Tras presentarlo a finales de diciembre, Xiaomi dedicó otro evento hoy, 28 de marzo, a su primer coche Xiaomi SU7. Con motivo del tan esperado lanzamiento en el mercado chino, la compañía reveló los precios, información importante que faltaba y que probablemente será la clave del éxito (o fracaso) de este primer Xiaomi en el escenario automovilístico.
Empezamos desde abajo, con un precio de salida que ronda los 28.000 euros, lo que podría resultar demasiado sorprendente si no tenemos en cuenta la cuestión del “cambio”, factor que suele ser bastante engañoso en el caso del marketing global, del que al menos en el momento no hay nada se sabe. Mientras tanto, veamos todos los detalles del Xiaomi SU7, comparado en varias ocasiones con el Tesla Model 3 durante la presentación.
Xiaomi SU7 en detalles: motores, autonomía y precios
SU7 es el primer coche de Xiaomi, una berlina eléctrica muy deportiva y, evidentemente, tecnológica. En este artículo encontrarás todos los detalles ya anticipados durante la presentación pero, para un breve resumen, basta con saber que se trata de un coche. aproximadamente 5 metros de largocasi 2 cm de ancho bajo 1,44 metros, con un capó largo y un techo inclinado que le da un aspecto clásico aspecto cupéademás de todas las ventajas relacionadas con la aerodinámica (el cd es 0,195).
En el interior hay espacio para 5 personas y suficiente tecnología incluso para los más nerds, gracias a la gran pantalla 3K de 16,1″ colocada frente a un Head-up Display de 56″ en el parabrisas, pantallas secundarias para pasajeros y varias otras soluciones tecnológicas, que incluyen Xiaomi piloto Pro y Maxuna especie de asistente virtual basado en el chip NVIDIA Orin, dos en la versión Max.
Xiaomi SU7 llega en tres versiones: modelo básico cuenta con un motor de 220 kW (299 caballos), colocado en el eje trasero, con un par máximo de 400 Nm, que le permite alcanzar los 210 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos; misma velocidad máxima pero el cronómetro se detiene poco después, a los 5,7 segundos, para el Pro que tiene el mismo motor pero una batería más grande (por lo tanto, más pesada). Números completamente diferentes para Xiaomi SU7 Maxla versión más potente equipada con dos motores con una potencia total de 495 kW (673 caballos) en ambos ejes, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos y alcanzar los 265 km/h a máxima velocidad.
Las diferencias relativas a laautonomía declarado. Ahora que Xiaomi también ha revelado los números de la versión Pro, el panorama está completo: hasta 700km de autonomía para el modelo básico (con batería Fudi Blade de 73,6 kWh), 830 kilometros el Pro (batería CATL de 94,3 kWh) e 800km el Max (batería CATL de 101 kWh), datos relativos al ciclo CLTC chino, más generoso que nuestro WLTP al que estamos acostumbrados. Los tiempos de carga también son diferentes, con 25, 30 y 19 minutos para pasar del 10% al 80%, respectivamente.
Cerramos con Precios del Xiaomi SU7. Como se esperaba, el modelo básico cuesta 215.900 yuanes (aproximadamente 27.660 euros), la versión Pro cuesta 245.900 yuanes (aproximadamente 31.500 euros), mientras que el Max más potente cuesta 299.900 yuanes (aproximadamente 38 mil euros). Los precios están convertidos al tipo de cambio actual, el vigente en el momento de escribir el artículo, cifras que recordamos no son muy indicativas de los precios con los que Xiaomi podría vender el coche aquí (en el caso de que también llegue a mercados occidentales).
Las versiones básica y Max llegarán primero a las carreteras nacionales a finales de abril, mientras que el modelo Pro se entregará a finales de mayo. Mientras tanto, mientras espera noticias sobre marketing global, puede encontrar más detalles sobre Xiaomi SU7 en la versión china del sitio web oficial de la compañía.
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