CRISIS PROFUNDA – Desde hace algún tiempo allí Fisker se encuentra en grandes dificultades económicas. El fabricante de automóviles estadounidense había registrado un pérdida más allá de 463 millones dólares en el cuarto trimestre de 2023, anunciando un recorte de plantilla del 15% y suspendiendo el desarrollo de Pear de nivel básico. Varios rumores hablaban de un interés en el Nissan, que habría estado dispuesta a invertir más de 400 millones en Fisker, dando así algo de oxígeno a las arcas de la empresa. Sin embargo, las negociaciones fracasaron y el último movimiento desesperado Fisker también iba a reducir el precio de lista en EE.UU. de su Ocean SUV en un 39% (en la foto de arriba), que ahora tiene un precio de catálogo a partir de 24.999 dólares (23.187 euros al cambio actual).
LA NUEVA LISTA DE PRECIOS – A partir de mañana, la gama básica. Deportes oceánicos Fiskerque antes costaba 38.999 dólares (36.173 euros) costará $24,999, ahorrando $14,000. El océano Ultra Ahora costará 34.999 dólares (32.463 euros), 18.000 dólares menos que los 52.999 dólares (49.158 euros) anteriores. Pero en la parte superior del rango Extremo Incluso ahorrarás 24.000 dólares, gracias a una lista de precios que va desde los 61.499 dólares (57.042 euros) hasta los 37.499 dólares (34.781 euros). De este modo, aunque Fisker no puede beneficiarse de la incentivos Americanos tal como lo produce Magna Steyr en Austria, i precios del Océano serán más bajos que los de Tesla Model Y y Volkswagen ID.4, que en cambio podrán acceder a las bonificaciones estadounidenses.
¿QUÉ PASA EN EL FUTURO? – Si está en papel, con los nuevos precios ahí. océano fisker podría convencer a algunos clientes, queda por ver si esta estrategia será suficiente obtener recursos recursos financieros para continuar con la empresa y cuánto pueden afectar las numerosas críticas negativas recibidas por el SUV a batería. Además, a pesar de costar menos que otros coches de la competencia, los clientes potenciales invertirían dinero en un coche de un fabricante que podría dejar de existir en unas pocas semanas, lo que dejaría un gran interrogante en servicios posventa.
