Los vuelos low cost corren el riesgo de convertirse en un recuerdo. No sólo para el periodo de Semana Santa y el fin de semana largo del 25 de abril. Así se desprende de una encuesta de Federconsumatori y Assoutenti, encargada por el Messaggero, que aclara que incluso las rutas cortas tienen hoy precios elevados. Viajar de Roma a Milán, a capitales europeas u otras zonas italianas supone gastar hasta 170 euros. Con un pico de 450 euros, sin vuelos directos de Easy Jet en España, lo que supone un desembolso de 450 euros en la ruta Roma-Madrid.
Los costes bajan, pero no los precios de los vuelos de bajo coste
La misma encuesta pone de relieve lo extraño que es que los costes de gestión hayan bajado, principalmente el precio del combustible, hasta un 45% en algunos casos, y que las existencias adquiridas a costes elevados se hayan agotado, pero los precios no hayan bajado. Mientras tanto, las ofertas a precios bajísimos que existían antes de la pandemia también han desaparecido. En las principales rutas, los costes son de media un 139% más elevados.
¿Cuánto cuestan las rutas principales?
En el periodo del 18 al 21 de abril, viajar de Roma a París (ida y vuelta) con Ryan Air cuesta 150 euros. El trayecto de ida Milán-Berlín cuesta 142 euros. Del 20 al 23 de mayo el viaje de ida y vuelta Milán-Londres con compañías low cost tiene un precio medio de 164 euros, Roma Berlín alcanza los 171, Roma París 114. En la misma línea de onda también van los vuelos nacionales con Milán Roma que cuesta 84 euros , a pesar de la caída de los costos del combustible de 2022 a 2023.
Los pasajeros han crecido
Sin embargo, durante 2023 los pasajeros crecieron hasta alcanzar los 163 millones en 2023, cifra que representa un récord histórico. De manera similar, las empresas de bajo costo han experimentado aumentos en su facturación. Ryan Air cerró el ejercicio con un beneficio de 1.330 millones de euros y espera un aumento hasta 1.950 millones de euros para 2024. De esta forma podemos decir que las pérdidas del Covid han sido compensadas.
