“Un carril cerrado es suficiente para hacer caer en picada el tráfico más importante de la economía de la ciudad: el eje Norte-Sur.” La protesta corre a cargo del concejal de Fratelli d’Italia, Simone Carapia, que interviene así sobre los inconvenientes que se están produciendo en estos primeros días de implantación del sistema de sentido único (con dirección a la autopista) en el tramo de vía Selice, inmediatamente fuera del centro histórico, debido a las obras de mantenimiento del puente ferroviario y a la ampliación simultánea de la red de calefacción urbana.
“El alcalde Panieri habla de obras importantes y de medidas inevitables para justificar los crecientes inconvenientes de los automovilistas – reconstruye Carapia citando las recientes declaraciones del alcalde –. Ciertamente, ni siquiera esta vez han podido coordinar las intervenciones. Pero sobre todo surgió con Preponderantemente, las carreteras han sido descuidadas y desairadas durante años. Las administraciones de izquierda hicieron lo mínimo esencial después de que las casas ya estaban construidas, es decir, después de la especulación inmobiliaria, continuaron actuando en contra de las disciplinas urbanísticas y del sentido común. y estos son los resultados: una parte de la ciudad que se detiene, y nosotros nos escondemos detrás de las obras importantes e inevitables.”
Según el concejal opositor, el Ayuntamiento también tuvo deficiencias en la fase de preparación de las obras. “Faltó una planificación adecuada de la intervención – continúa Carapia –. Y una información preventiva diligente y necesaria. Cerramos el círculo con colas kilométricas, especialmente en las horas de inicio y fin de las obras, y las consecuencias sobre los congestionados el tráfico se refleja en toda la ciudad”.
Y de nuevo: “Me imagino que la administración conocía con mucha antelación estas obras. Lo que produjo y evaluó para descongestionar el tráfico durante estos meses. Extender los brazos y esconderse detrás de las obras no me parece una gran elección por parte de “Las obras abiertas estos días corren el riesgo de bloquear la ciudad, sobre todo por su gestión.” En pocas palabras: “El trabajo debe hacerse, pero debería haberse gestionado mejor”, es la línea de Carapia. Y concluye: “No podemos trabajar sólo cuando todo el tráfico está bloqueado. Sin duda hay que tener en cuenta los inconvenientes, pero la situación se vuelve insostenible a pesar de las tardías garantías y disculpas del alcalde”.
