Tres de estos robos ocurrieron la semana pasada, uno de ellos el 21 de junio. El movimiento de trenes comprometido es inevitable. En tres días (21 de mayo, 22 de mayo y 15 de junio) se registraron dos robos con varias horas de diferencia pero el mismo día. Tanto de noche como durante el día.
El robo del 21 de junio también afectó a los sistemas de señalización en la zona de Fesca, exactamente como en todos los acontecimientos del mes de junio, a partir del jueves 13, tras una fase de “pausa” respecto a los episodios registrados en mayo.
En todos los casos, los trabajos para restablecer la conexión comenzaron de inmediato, aunque en realidad fue imposible restablecer el servicio a plena capacidad en un corto período de tiempo.
«Las repercusiones en el servicio ferroviario parecen gravosas y costosas – dice el director general Massimo Nitti – ; los episodios fueron grabados al principio en la ruta Bitonto-Terlizzi mientras que en esta fase todo dentro de la plaza de Fesca San Girolamo, a veces en el túnel. No hace falta decir que las consecuencias pesan enormemente sobre la calidad del servicio prestado, pero también sobre la vida de los viajeros, que se enfrentan a graves retrasos e inevitables cancelaciones de viajes. Además, con repercusiones en la conexión ferroviaria con el aeropuerto internacional ‘Karol Wojtyla’, en un periodo del año en el que ya se está produciendo un fuerte aumento de viajeros”.
Ferrotramviaria cuenta con la ayuda de las instituciones: «Necesitamos la ayuda de las autoridades competentes – concluye el ingeniero. Nitti – unen lugar de comprometer la imagen de Apulia en los albores de la temporada estival y, por tanto, de la llegada de cientos de kilómetros de turistas. Además, por supuesto, de nuestros viajeros habituales, que no debemos olvidar y que no merecen seguir siendo víctimas de estos hechos criminales”.
Los daños económicos a la Compañía aún no se han cuantificado, todos los incidentes han sido reportados a las autoridades competentes.
