CIVITAVECCHIA – La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno centro-norte ha recibido la confirmación decisiva del Tribunal Administrativo Regional del Lacio sobre el nuevo servicio de lanzadera para pasajeros de cruceros, estableciendo así un importante punto de inflexión en la gestión de la movilidad interna en el puerto.
El Tribunal Administrativo Regional desestimó parcialmente y declaró parcialmente inadmisible el recurso presentado por Medov Srl, Aloschi Bros. Srl, Italian Travel Consultant Srl, Sms International Shore Operations Europe Ltd y Fiavet Lazio, que impugnaban la reestructuración del servicio de lanzadera introducida por ‘Adsp . El fallo marcó el final de un largo litigio judicial, confirmando la validez de las medidas adoptadas por la ADSP. La cuestión tiene sus raíces en una serie de críticas y sentencias, incluida la del Consejo de Estado, que había cuestionado el régimen anterior basado en un monopolio sin licitación asignado a Port Mobility. Ante estas críticas, la AdSP formuló un plan plurianual para el servicio de lanzadera, precedido de una licitación puente ganada por la Empresa Pública de Autobuses (Sap), elegido como solución temporal para garantizar la continuidad del servicio.
Los demandantes argumentaron que esta nueva estructura crearía una ventaja injusta para Port Mobility al permitir que un único operador mantuviera una posición dominante en el transporte de pasajeros dentro del puerto. Sin embargo, el TAR rechazó estas acusaciones, juzgando que el recurso principal fue tardío y que no había elementos que sustentaran las críticas a la licitación del puente, que fue considerada regular y transparente.
Esta decisión permite a la ADSP proceder con la implementación del plan plurianual, cuyo objetivo es modernizar y hacer más eficientes los servicios de transporte dentro del puerto. La ADSP tiene ahora carta blanca para seguir desarrollando el sistema de lanzadera, con el objetivo de mejorar el servicio prestado a los cruceristas y optimizar el tráfico portuario, aspectos cruciales para el posicionamiento estratégico de Civitavecchia en el panorama de los puertos del Mediterráneo.
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