Protagonista de las odiseas cotidianas de los viajeros de hoy, el tren que conecta Roma con su mar de Ostia ha tenido años verdaderamente gloriosos. Y con motivo de sus cien años de vida, una instalación histórica en el andén 6 de la estación Porta San Paolo junto con una exposición en el interior de los espacios de la sede del Lido de la Universidad Roma Tre, quiere recordárnoslo.
Cien velas apagadas y un nuevo horizonte: el de devolverlo a un servicio verdaderamente eficiente para los usuarios. La ceremonia de inauguración de las celebraciones esta mañana, jueves 20 de junio, en la estación Piazzale Ostiense en presencia del concejal de Transportes y Movilidad de la Región del Lacio, Fabrizio Ghera, de la vicepresidenta de la Región y consejera de Desarrollo Económico, Roberta Angelilli, la presidenta de Cotral Amalia Colaceci y el director único de Astral, Antonio Mallamo.
“Somos conscientes de que debemos esforzarnos cada vez más para que la línea sea realmente eficiente para los usuarios – afirma Ghera -, pero había que celebrar cien años y lo estamos haciendo como debe ser”. “La Región está realizando importantes inversiones y estamos seguros de que dentro de dos años la línea estará completamente renovada”, recuerda el vicepresidente Angelilli.
Desde su bautismo en 1924, el ferrocarril Roma-Lido ha entrelazado las vidas de millones de romanos y visitantes, conectando el centro de la ciudad con el mar. La historia del ferrocarril comienza en 1899, cuando Stfer presentó el primer proyecto para conectar la capital con la costa de Ostia, con la idea de crear una línea ferroviaria que facilitara el acceso al mar y contribuyera al turismo y Desarrollo residencial de la zona. Después de varias revisiones del proyecto, las obras de construcción comenzaron oficialmente en diciembre de 1918, en un período de gran agitación y desarrollo urbano para Roma. La construcción del ferrocarril, muy deseada por el ingeniero Paolo Orlando, requirió el uso de técnicas constructivas avanzadas y el compromiso de numerosos trabajadores. Hasta el 10 de agosto de 1924, cuando fue inaugurado con el primer viaje.
Hoy se llama precisamente Metromare, cuando en julio de 2022 las empresas regionales Cotral y Astral asumieron la gestión de la línea que una vez estuvo en manos de Atac, es decir, del Ayuntamiento de Roma. Las iniciativas puestas a disposición de los usuarios: exposición fotográfica “Cien años de historias”, instalada en la sede de Roma Tre en Ostia – vía Bernardino da Monticastro, la instalación del muelle al estilo de los años 20, un libro fotográfico realizado en colaboración con la fundación FS, y las visitas guiadas con los blogueros de Odissea Quotidiana.
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