A estos precios cobro con la ampliación en el patio…

A estos precios cobro con la ampliación en el patio…
A estos precios cobro con la ampliación en el patio…
A estos precios completo con la ampliación en el patio… Otros lectores, después de Marco, expresan su frustración por el coste prohibitivo de las columnas. Vaielettrico el responde. Te recordamos que la dirección para escribirnos es [email protected] .
La foto que nos envió Sandro del nuevo Be Charge.

A estos precios puedo arreglármelas en casa, no más columnas.

“SSoy originaria de un pueblo pequeño. en la provincia de Brescia en el que colocaron una hermosa columna Hyper Charger Eni Plenitud, precio por kilovatio hora 0,9 euros. La única explicación que puedo dar es que fueron obligado por la Comunidad Europea para instalar estas columnas. Pero no tienen intención de difundir los coches eléctricos. Entonces mañana Me equiparé con un cable de extensión. y cargo desde casa hasta el patio de abajo…. Sandro Laffranchini

¿Es posible que recargar cueste más que repostar? Los precios tuvieron que bajar…

“In uno de sus artículos de febrero de 2023 estaba previsto la posibilidad de reducciones del coste del kW/h en las estaciones de carga públicas (especialmente las ultrarrápidas y ultrarrápidas). Pero ahora está claro que los precios no sólo no han bajado, sino que han aumentado. Y que incluso tienen suscripciones eliminadasel. El resultado es que para recorrer los mismos kilómetros con eléctrico (no considero el diésel porque es demasiado diferente en términos de comodidad), Cuesta tanto como un litro de gasolina. (con recargas lentas). E incluso el doble con recargas ultrarrápidas. ¿De qué sirve fomentar la compra de coches eléctricos y, en todo caso, construir coches eléctricos muy potentes? ¿Es más caro que el térmico? Me gustaria saber tu opinion. ¿Es posible señalar esta situación? Gracias“. Sergio Casarella

Respuesta. Llevamos meses escribiendo que uno de los mayores obstáculos a la difusión de los coches eléctricos en Italia es el precio prohibitivo de la carga, entre los más caros de Europa. Es un gato que se persigue la cola. Los grandes directivos dicen que las estaciones de carga están poco usado y entonces tienen que mantener los precios altos recuperar al menos parte de la inversión. Pero si el cobro es caro, la gente conserva sus coches de gasolina y la tasa de empleo no aumenta. Para terminar, una recomendación a Sandro: cargar en casa está bien, pero debe hacerse con seguridad. Deseche un cable de extensión para llegar a un tomacorriente no es recomendable.

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