CIAR, doble Crugnola en Due Valli, gana también el Power Stage y vuelve a lo más alto del CIAR Sparco

CIAR, doble Crugnola en Due Valli, gana también el Power Stage y vuelve a lo más alto del CIAR Sparco
CIAR, doble Crugnola en Due Valli, gana también el Power Stage y vuelve a lo más alto del CIAR Sparco

Andrea Crugnola y Pietro Ometto tomaron inmediatamente en sus manos la cuarta prueba del CIAR Sparco y, tras la primera, también ganaron la segunda especial del Rally Due Valli. Con valentía, los vigentes campeones con el Citroën C3 Rally2 lograron la victoria en el Power Stage “Postuman” (2,01 km), disputado en condiciones bastante sucias debido al paso de los competidores anteriores, gracias al mejor tiempo establecido en 1’27.06. (Suscribir gratis al canal de Telegram de Tiempo de rally para recibir noticias en tu teléfono en tiempo real ENLACE)

Un resultado que también le ofreció los 2 puntos extra en juego en esta PS2. Dos scratch consecutivos que permitieron a Crugnola-Ometto reforzar su liderazgo, ahora con una ventaja global de 3,8” sobre los primeros perseguidores, Basso-Granai, con un Toyota GR Yaris Rally2. Esta actuación, lograda con una conducción al ataque y con pases emocionantes para los ojos de los espectadores, permitió al varesano volver a situarse líder del CIAR Sparco, ya que el equipo Toyota marcó el sexto tiempo sin sumar puntos italianos.

El segundo mejor tiempo en el “Postuman” con 0,7” lo registraron Andrea Mabellini y Virginia Lenzi, con un Skoda Fabia RS, parcialmente favorecido para salir entre los primeros, antes de que la prueba se pusiera aún más sucia. Mabellini-Lenzi obtiene así 1,5 puntos. Tercer tiempo con un margen de 1,3” y 1 punto por tanto para Andrea Nucita y Rudy Pollet con un Hyundai i20 Rally2, que con este segundo parcial confirman también su tercera plaza en la clasificación general, a 5,7” de la cabeza. La lucha por el podio estuvo muy reñida, ya que a 1,3″ Sartor-Mattucci también rodaron en 4º lugar y Rusce-Farnocchia en 5º; la diferencia entre estas tres tripulaciones era cuestión de centavos.

La clasificación general, sin embargo, antes y después de la prueba, se caracterizó sobre todo por la salida de la lucha por la cima de Campedelli-Canton, que casi hace un trompo en el SPS, perdiendo más de 10″.

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