El verano de 2024 se perfila como una época costosa para cualquiera que planee salir de viaje: i Precios de combustible y autopistas. de hecho estan sufriendo aumentos significativos, según los últimos hallazgos de Altroconsumo. Estos aumentos afectarán directamente al presupuesto de muchos italianos, lo que hará necesario ajustar los gastos de vacaciones previstos.
Veamos, en detalle, todas las subidas de precios de julio y agosto.
El coste del combustible aumenta, los precios de la gasolina y el diésel aumentan
Según Altroconsumo, la tendencia de los costes del combustible en verano mostró un aumento, aunque modesto, en comparación con el año anterior. De hecho, los precios han registrado un Tendencia al alza del 1% en el caso de la gasolina y del 1,59% en el diésel.
Además, teniendo en cuenta que el mercado de los combustibles es extremadamente volátil, los expertos no descartan posibles nuevos aumentos, precisamente en combinación con el tradicional éxodo festivo de julio y agosto.
Autopistas, subida de tarifas y subidas de precios del Telepass
Los peajes de las autopistas también se han visto afectados aumento medio del 2,2% respecto al verano anterior, con incrementos de hasta el 1,3% para las rutas examinadas específicamente por Altroconsumo. El único analizado que se mantiene sin cambios es el peaje entre Génova y Nápoles. En el resto de rutas hemos observado que las tarifas han aumentado, aunque sea ligeramente: van desde el +0,7% para el trayecto de Génova a Ortisei hasta el +2,2% para el tramo entre Roma y Cervia (en este caso estamos hablando de unos 20 céntimos de aumento). .
Además, a pesar de los limitados aumentos de los peajes, existe un punto delicado para los usuarios del Telepass: a partir del 1 de julio, la tarifa básica mensual aumenta de 1,83 a 3,90 eurosmás del doble.
¿Cuándo bajarán los precios del combustible?
Predecir con precisión cuando bajan los precios del combustibleIncluso planificar el viaje antes de las vacaciones de verano es extremadamente difícil debido a la complejidad del mercado petrolero, influenciado por una serie de factores económicos, geopolíticos y ambientales. Sin embargo, algunas dinámicas pueden proporcionar indicaciones generales:
Tradicionalmente, los precios de los combustibles han tendido a variar estacionalmente, alcanzando su punto máximo durante los períodos de alta demanda, como el verano o las vacaciones, pero también durante la semana. Por ejemplo, los días con las fluctuaciones más significativas suelen ser el martes o miércolescuando las compañías petroleras actualizan sus precios para reflejar la dinámica del mercado.
Incluso la competencia entre gasolineras en la misma zona puede dar lugar a cambios en los precios diarios o semanales. Las gasolineras pueden competir ofreciendo precios más bajos para atraer clientes, aunque estos cambios pueden ser más localizados y temporales.
Finalmente, los costos del combustible tienden a ser más altos en las carreteras. Por varias razones. En primer lugar, las estaciones de servicio de las autopistas suelen estar situadas en zonas de tránsito con alta densidad de tráfico, a menudo a lo largo de rutas importantes y de largo recorrido. Esta ubicación estratégica los hace más convenientes para los viajeros por carretera, pero también puede resultar mayores costes de gasolina y GLP, porque operar una estación de servicio a lo largo de una carretera implica costos operativos más altos que operar una estación de servicio en un lugar menos transitado. De ahí la necesidad de cobrar un precio más alto al cliente final. Aunque hay que decir que, a diferencia de las estaciones de servicio de ciudades o zonas urbanas, donde la competencia entre diferentes puntos de venta puede fomentar precios más competitivos, las estaciones de las autopistas suelen operar en condiciones de monopolio u oligopolio limitado. Por tanto, la falta de alternativas inmediatas puede permitirles mantener precios más altos.
