Región. “Dieciséis millones de visitantes el año pasado, distribuidos por todo el territorio con 330 mil turistas que eligieron el interior para sus vacaciones. En el último año, los ocupados en la Región crecieron un 2,7%, más que la media italiana (2,1%) y la del Noroeste (1,6%), con una caída del 23,3% entre los jóvenes sin trabajo y sin estudiar. Además, Liguria se confirma como la primera región en transporte marítimo en términos de participación en valor añadido y empleo, así como empresas activas con valores superiores a los de otras regiones. En 2023, los puertos de Liguria manejaron 75,4 millones de toneladas de mercancías, más del 15% del tráfico total del sistema portuario italiano. A esto hay que sumar que entre 2013 y 2023 el tráfico de gorriones en los puertos de la región aumentó en más de un 50%. En el panorama italiano, Liguria se caracteriza por la importancia del sector de los cruceros, que produce los mayores beneficios económicos en el territorio gracias al mayor nivel de gasto de los viajeros. No hemos pasado por alto nada. Y no somos sólo un parque de diversiones”. El presidente interino de la región de Liguria, Alessandro Piana, lo dice claramente y reivindica el trabajo realizado en los últimos años.
“Génova en 2023 fue el segundo puerto de cruceros italiano, antes de Nápoles y después de Civitavecchia – dice Piana – A esto hay que sumar las inversiones en el sector portuario gracias también al PNRR, a través del cual será posible mejorar nuestra competitividad, teniendo en cuenta que Liguria es la región italiana a la que se ha asignado la mayor parte de los recursos, equivalente a 2,7 mil millones de euros, el 30% del total. Gracias a estos datos y a la tendencia positiva del mercado laboral en 2023, que muestra, según la encuesta Istat, que los ocupados aumentaron un 2,7 por ciento, podemos decir que Liguria está en movimiento y los datos, aunque con algunas contracciones debido a En el escenario internacional, también nos hablan del crecimiento de la renta bruta de las familias que se beneficia de la buena evolución del empleo. Hoy debemos reforzar aún más nuestra presencia en el sector marítimo y proceder lo antes posible a las obras de la presa de Génova y a la finalización del tercer cruce para permitir un aumento del volumen de tráfico y la apertura de nuevos corredores europeos, porque con la creación de infraestructura, podríamos superar todos los obstáculos”.
“La realización de obras de infraestructura que nos sitúan por encima de las demás regiones italianas en materia de inversiones del PNRR nos permitirá superar los límites estructurales de nuestro territorio con un efecto positivo inmediato sobre el crecimiento del PIB – concluye Piana – teniendo en cuenta que Liguria sigue ser protagonista de la Economía Azul con un 10,5% de empresas activas en la economía marítima frente al 3,8% de la media italiana. Cifras obtenidas gracias al compromiso de los últimos años en materia de inversiones y de relanzamiento del territorio en el que hemos trabajado y en el que seguiremos trabajando”.
