Desde que KTM debutó en 2017, MotoGP no ha visto ningún nuevo fabricante entrar en el paddock: Aprilia no se convirtió en un equipo totalmente de fábrica hasta 2023, separándose de Gresini, pero ya estaba presente en ese momento.
Sin embargo, se espera que en los próximos años entren nuevos fabricantes en la categoría reina. Se introducirán nuevas regulaciones técnicas en 2027 y, como es el comienzo de un nuevo ciclo, será el momento ideal para ingresar al campeonato en igualdad de condiciones en comparación con los fabricantes actuales.
MOW Mag preguntó a Jorge Viegas, presidente de la FIM, sobre la posibilidad de que nuevos fabricantes entren en MotoGP. En su respuesta, el portugués no dejó dudas: ‘Veremos nuevas marcas.‘.
Hay rumores de que BMW o Kawasaki podrían ser estos fabricantes, pero Viegas se negó a entrar en detalles: ‘No me hagas decir más. Pero créanme, hay un gran interés en torno a MotoGP y no faltarán quienes quieran probarlo.‘.
Además de no contar con nuevos fabricantes desde el debut de KTM en 2017, MotoGP también ha visto la sorprendente salida de Suzuki a finales de 2022. El grupo Pierer Mobility introdujo la marca GasGas en el equipo satélite Tech3 el año pasado, pero no es una excepción. fabricante que KTM; es simplemente una diferencia en la identidad de la marca.
