Esa delgada línea que divide la Fórmula 1 y MotoGP podría desaparecer definitivamente, uniendo bajo un mismo techo de barras y estrellas dos de las categorías más seguidas del panorama internacional. De hecho, la Fórmula 1 y MotoGP están más cerca que nunca, dado el interés de Liberty Media en adquirir también la categoría de dos ruedas. El interés del gigante americano por MotoGP, cuyos derechos pertenecen a Dorna Sport, promotora de otras categorías de dos ruedas como WorldSBK y MotoE, ya estaba claro desde hacía meses pero en las últimas horas, tal y como informa Tiempos financieroseste interés se habría transformado en una propuesta real y en una adquisición por valor de 4 mil millones de euros.
Adquisición por 4 mil millones de euros
Según informa el Financial Times, la propuesta de Liberty Media, de más de 4.000 millones de euros, incluidas las deudas acumuladas en los años posteriores a la pandemia, habría satisfecho a Dorna, que ya había recibido otras propuestas, como la de Qatar Sports Investments, que el grupo apoyó por el estado de Qatar. Sin embargo, el grupo español habría preferido Liberty Media a estos quien sólo estaría esperando el anuncio oficial, esperado en los próximos días, quizás coincidiendo con la tercera prueba de la temporada de MotoGP en Austin, para poder iniciar su andadura.
La decisión de Liberty Media surge de la experiencia adquirida a lo largo de los años desde la adquisición de la Fórmula 1. La categoría ha crecido junto con Liberty Media, alcanzando el doble del valor de compra inicial, acercando el deporte a un público diferente, al que el antiguo patrocinador de la F1, Bernie Ecclestone fue desairado. La intención de Liberty Media es obviamente hacer lo mismo también con MotoGP. Globalizar un deporte con enorme potencial y hacerlo crecer progresivamente. Os recordamos que este año en la Fórmula 1 el calendario más largo en la historia de la categoría. Una elección también nacida de Liberty Media y que le ha valido bastante dinero al grupo.
Veremos cuándo llega el acuerdo y, sobre todo, si Liberty Media consigue escapar del control reglamentario que, en 2006, había impedido la doble propiedad de F1 y MotoGP a CVC Capital Partners, porque no se ajustaba a la legislación antimonopolio europea.
