Era un MotoGP GP de España Sprint memorable, tanto por las quince caídas que suponen un verdadero récord, como también por las penalizaciones que han afectado a varios pilotos, entre ellos Quartararo, que ha tenido que ceder el podio a Dani Pedrosa.
Un problema de “presión”
Fue un sprint de GP de España de MotoGP donde pasó absolutamente de todo, desde caídas hasta sanciones por presión de neumáticos. Quienes pagaron el precio fueron Fabio Quartararo, que había logrado su primer podio de esta temporada, pero también Raúl Fernández, Fabio Di Giannantonio, Alex Rins y Jack Miller. Pero quien sufrió una auténtica burla fue el francés de Yamaha, que vio cómo le arrebataban el tercer puesto inmediatamente después de la ceremonia de premiación debido a una penalización de 8 segundos por una presión de neumáticos que resultó ser demasiado baja. Por tanto, Quartararo no sólo perdió el podio sino que también tuvo que ceder la cuarta posición a Franco Morbidelli, terminando así quinto y convirtiéndose en el primer piloto esta temporada en sufrir este tipo de penalización. De hecho, la norma establece que si la presión de los neumáticos al final de la carrera Sprint está por debajo del límite permitido, los segundos a cumplir son 8, mientras que en la carrera larga 16.
Burla de Quartararo
Por lo tanto, una verdadera burla para Fabio Quartataro, que finalmente logró devolver a Yamaha a las posiciones importantes después de salir 23º. El “Diablo” fue ascendiendo en la clasificación con adelantamientos especialmente en la primera vuelta, alcanzando incluso la tercera posición, resistiendo posteriormente los ataques de un revivido Dani Pedrosa. Pero al final el francés se tuvo que conformar con la quinta plaza por culpa de la sanción. Al finalizar el GP de España de MotoGP Sprint Quartararo declaró: “Pensé que había algo en la pista porque muchos pilotos se estrellaron. Logré mantenerme concentrado y luchar con Dani, que es fantástico. Pedrosa estuvo detrás de mí durante toda la carrera, podía sentir su moto pero hasta las dos últimas vueltas no supe que estaba luchando por la tercera posición. Me divertí mucho y la última vuelta fue realmente impresionante”.
Una lucha por el podio que no hubiera sido posible sin la gran salida del francés: “En la primera vuelta me acerqué a la décima posición, que fue la clave para entrar en la lucha por las posiciones importantes. Espero repetir mañana, pero siendo realistas acabar entre los diez primeros sería un buen resultado. Hoy me he escapado muy tarde en las dos primeras curvas, incluso haciendo algún contacto, pero así hay que luchar, siempre con respeto. Me divertí mucho, especialmente en las dos primeras vueltas. También utilizamos una moto diferente, aunque no del todo, y debo decir que funcionó bien. Hoy compararemos los datos y, con suerte, mañana podremos intentar algo diferente nuevamente”.
pedrosa gracias
Quien sí puede alegrarse es Dani Pedrosa, que logró un podio inesperado a costa de Fabio Quartararo, que se burló de la penalización impuesta por una presión de neumáticos demasiado baja. De hecho, el español consiguió la tercera plaza después de un viernes que le vio pasar apuros y en el que no logró clasificarse directamente en la Q2. De hecho, Pedrosa ha arrancado el sprint desde la 16ª posición de la parrilla, donde además ha tenido que lidiar con unas condiciones de la pista que ciertamente no eran las óptimas debido a la lluvia caída durante la mañana. Pero en el Sprint Dani consiguió ser constante y llegó a competir por la tercera posición con Quartararo, que le adelantó en meta por apenas 50 milésimas. La sanción impuesta al francés supuso entonces que el bueno de Dani consiguiera un podio, un nuevo más en una carrera extraordinaria que continúa a pesar de que el español ahora está presente en pista sólo como comodín como piloto probador de KTM, y al que No llegaba desde Valencia 2017, cuando corría a tiempo completo.
Al finalizar el GP de España Sprint de MotoGP, Pedrosa declaró: “En la clasificación no pude hacerlo mejor y empezar tan atrás no ayuda. La pista todavía estaba húmeda en algunos tramos y había riesgo de caída. Después de las dos primeras vueltas logré ponerme detrás de Fabio e intenté adelantarlo, pero los pilotos seguían cayendo delante de mí. No sabía en qué posición estaba y en la última vuelta no sabía que estaba tercero o cuarto, de hecho pensé que estaba quinto o sexto. Cuando volví a boxes me dijeron que me faltaba el podio. De hecho, al llegar no vi la mesa porque intentaba adelantar a Fabio. Sin embargo, hice una carrera inteligente. Cuando la pista está en estas condiciones siempre es peligroso y hay que estar muy concentrado porque al más mínimo error estás fuera. No me divertí mucho, pero cuando empiezas a recuperar la posición la sensación es mucho mejor que cuando sucede lo contrario”.
Julián D’Agata
