QE ALONSO – El nuevo Aston Martin Valiant es el resultado de la colaboración directa entre la empresa inglesa y sus Departamento de personalización Q y Fernando Alonso, conductor del monoplaza de F1 con sede en Gaydon. Este es un diseño exclusivo, con producción limitada únicamente. 38 ejemplares, todos ya reservados, pero el primer coche que saldrá de la línea de producción ya ha sido prometido a Alonso. El Aston Martin Valiant, que debutará en el próximo Festival de Velocidad de Goodwood, está basado en el Valor, coupé con transmisión manual, construido en sólo 110 ejemplares. Sin embargo, el proyecto de este superdeportivo, en el que Alonso participó activamente, requirió una especial investigación en las prestaciones, con el objetivo de hacerlo lo más rápido posible en pista.
QUE MÚSCULOS – El estilo deAston Martin Valiant, que está inspirado en el RHMA/1 “Muncher” que participó en las 24 Horas de Le Mans en 1980, presenta varias referencias claras a los superdeportivos del pasado. La carrocería es al cuadrado y musculoso, con el frente albergando una gran parrilla frontal que se extiende horizontalmente. El gran ala sostenida por dos generosos soportes contribuye a dar aún más dinamismo a la línea.
AÚN MÁS CABALLOS – Para obtener las máximas cualidades dinámicas y una excelente manejabilidad deAston Martin Valiantespecialmente a lo largo de las aceras de una ruta, se han realizado cambios en la V12 biturbo de 5,2 litros del Valor, que pasa de 715 a 745 CV. El motor se combina con una caja de cambios manual, mientras que en la configuración se han adoptado amortiguadores ajustables Multimatic ASV, derivados del automovilismo. Hay tres modos de conducción: Sport, Sport+ y Track, cada uno de ellos calibrado para aprovechar al máximo las capacidades del coche según tus necesidades. Para mantener el equilibrio bajo, la carrocería del coche está hecha íntegramente de carbono.
POTENCIA AERODINÁMICA – Pero eso no es todo, porque los ingenieros también han adoptado otros elementos que ayudan a contener el peso delAston Martin Valientecomo el sistema de frenos carbono-cerámicos con discos de 410 mm, el escape de titanio, el subchasis trasero impreso en 3D, el eje de transmisión de magnesio y las llantas de magnesio de 21″ con cubiertas aerodinámicas de carbono y batería de iones de litio derivadas de las carreras. Se han introducido elementos para maximizar la carga aerodinámica. focos también quedó reservado para el interior, donde hay dos asientos Recaro con acolchado reducido, un volante compacto, paneles de puertas simplificados y varios elementos de fibra de carbono.
