La Comisión Europea no obtuvo las respuestas que buscaba de los fabricantes de automóviles chinos y, por lo tanto, decidió aplicar derechos adicionales a los automóviles chinos importados a nuestro continente, una opción que sin duda Al gobierno asiático no le gustómucho menos a los constructores.
Aunque muchos altos ejecutivos automotrices europeos se han expuesto, manifestándose en contra de esta operación, la UE ha tomado su decisión. Pero ¿por qué los productores europeos deberían estar en contra? Sencillo, porque en China casi todo el mundo tiene negocios, grandes negocios.
Un negocio que ahora corre el riesgo de verse socavado por las crecientes tensiones, ya que las empresas chinas han pedido a su gobierno que pague a Europa con la misma moneda. aplicar derechos a los coches europeos vendidos en Chinaen particular para motores térmicos de gran cilindrada.
Esto es lo que descubrimos gracias a Carscoops, que informa sobre una reunión a la que asistieron SAIC, BYD, BMW, Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault y otros fabricantes chinos. El propósito de la reunión (a puerta cerrada) fue precisamente ese presionar a la Comisión Europea. Y el método identificado parece ser el de aplicar derechos adicionales a los coches mencionados anteriormente, por al menos el 25%impactando a casi 200.000 vehículos vendidos en un año.
Aún no hay ningún anuncio oficial, también porque el objetivo de los gobernantes de ambas partes debería ser distender las relaciones, aunque a China le resulta difícil admitir el apoyo excesivo ofrecido a las empresas, lo que conduce a una ventaja competitiva injusta.
