Compacto, eléctrico y acogedor, también en la versión de siete plazas. Estas son las principales características de Citroën C3 Aircross, versión de ruedas altas del interesante segmento B del fabricante francés. El Aircross es un SUV compacto, estilísticamente similar a su “hermano”, pero de mayor tamaño y con más espacio a bordo.
De hecho, el Aircross mide 4,39 m de longitud, 37 cm más que el C3. 1,79 m de ancho, 1,66 m de alto, 2,67 m de distancia entre ejes. En cuanto a dimensiones, destacan los más de 20 cm de altura desde el suelo que, junto con el puesto de conducción elevado, contribuyen a darle al coche el aspecto de un auténtico SUV.
Diseño muy similar al C3, la autonomía es de 300 km. La versión Long Range estará disponible en 2025
Si en términos de diseño el proyecto Aircross se diferencia poco del clásico C3, donde el coche se desempeña mejor es sin duda en términos de espacio a bordo. Mucho espacio para los pasajeros – Citroën habla de 8 cm más para los pasajeros que la media del segmento – con un banco en configuración 40/60. Como era de esperar, también existe una versión del Aircross de siete plazas, que comparte dimensiones con la versión de cinco plazas pero añade dos asientos escamoteables.
Pasando a la ficha técnica, Aircross está disponible por primera vez con motorización eléctrica. A bordo lleva un motor de 83 kW y una velocidad máxima de 145 km/h. Se integra una batería LFP (Litio-Hierro-Fosfato) de 44 kWh, con una autonomía -pendiente de homologación- de más de 300 km. Debutará en los próximos meses. una batería más grande que llevará la autonomía por encima de los 400 km.
En el tema de carga destaca el soporte para carga carga rápida en corriente continua hasta 100 kW, lo que se traduce en 26 minutos para pasar del 20% al 80% de carga. En corriente alterna se necesitan 4 horas y 10 minutos con 7 kW de potencia o 2 horas y 50 minutos con 11 kW de potencia. El coche también estará disponible en versiones de gasolina e híbridas.
Hay dos niveles de equipamiento, You y Max. También hay suspensiones Advanced Comfort.
Con su hermano, el C3 Aircross también comparte la suspensión Advanced Comfort, que garantiza a los ocupantes del vehículo la máxima sensación de confort gracias también al uso de dos finales de carrera hidráulicos. Advanced Comfort es también el nombre de los nuevos asientos, con una capa adicional de espuma.
Al igual que el C3, el Aircross también se comercializará en los dos niveles de equipamiento You y Max. Una diferencia claramente visible en el interior, ya que la versión You incluye un soporte para smartphone integrado. El nivel de equipamiento Max más rico es una historia completamente diferente, ya que ofrece una pantalla de 10,25 pulgadas dedicada al infoentretenimiento, orientada ligeramente hacia el conductor.
El resto de opciones de infoentretenimiento incluyen WiFi inalámbrico para mirroring de smartphones, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, dos tomas USB-C en la parte delantera y dos más en la segunda fila y una plataforma de carga inalámbrica para smartphones de 15W.
La versión eléctrica parte desde 26.790 euros. Pero no puedes tener siete asientos.
Por último, echemos un vistazo al rico sector de los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Entre ellos destacamos la frenada activa de seguridad, la asistencia activa de mantenimiento de carril que funciona a partir de 60 km/h, la alerta al conductor diseñada para evitar el cansancio, el reconocimiento de señales de tráfico y los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, auxiliados también por una cámara de marcha atrás.
En lo que a precios se refiere, Aircross continúa la estela de lo hecho con el C3. De hecho, la versión eléctrica parte desde 26.790 euros para la versión You cinco plazas. Para el nivel de equipamiento Max el precio es de 31.190 euros. Cabe destacar que no es posible equipar la versión eléctrica con siete plazas, característica exclusiva de los modelos con motor de combustión interna.
