PESARO – Arrancan las motos, danos gasolina y rindele homenaje. Está muerto Guido Mancini, el “Mago de los motores”, mecánico histórico de Sandroni y uno de los primeros en tratar con un piloto muy joven: Valentino Rossi. Estuvo internado en Galantara, tenía 85 años. «¿Valentino? Le llamábamos Vafortino cuando recién empezaba en la pista. Era una tormenta – dijo al Corriere Adriatico – se notaba que conocía la velocidad, era algo natural para él”.
“Guidino” Mancini, una vida para las motos. Y más aún para los pilotos. Porque más que mecánico fue constructor, profesor de motores: una generación de centauros lo debe todo a sus enseñanzas. No sólo Valentino sino también y sobre todo Loris Capirossi, luego Andrea Dovizioso, Franco Morbidelli y, finalmente, Romano Fenati.
Los inicios
Todos trabajaron con él cuando aún eran niños que soñaban con ser (y luego se convirtieron) en campeones. Mancini había comenzado a la edad de 18 años en la década de 1960 en el departamento de carreras de Benelli. Luego a MotoBi, donde probó la durabilidad de los materiales y compitió. Se ganaron muchas competiciones. Una vida para las motos, una vida sobre las motos. «Tuve que esconderle los plátanos a Valentino. Tan pronto como llegó, abrió la nevera y se comió todo”, dijo Mancini entre risas. «La Sandroni era una moto construida cerca de Tavullia por Guidino Mancini, una figura mitológica – es memoria de Rossi -. Era un jefe técnico a la antigua, con mucha experiencia, acostumbrado a formar corredores jóvenes. Me explicó muchas cosas y cómo utilizar la dos tiempos para que la moto rinda al máximo”.
la película documental
Hay una página dedicada a él en Facebook: “Il Mago Mancini”. Para los amantes del automovilismo, en 2016 se realizó un documental dirigido por Jeffrey Zani sobre este personaje histórico y puede verse en Netflix (2017-2019), Amazon Prime Video y Duke Video. «Corrí durante más de 20 años, sabía muchas cosas – dijo en el documental – preparé las motos como un traje, las hice a medida, enseñé a hacer carburadores, a ver la temperatura del agua» . Capirossi lo recordaba así: «Lo conocí cuando tenía 14 años. Yo era un escándalo, era un niño que corría en moto. En 1988 quise probar una moto de Gran Premio. En el Salón del Automóvil de 1987 conocí a Guido y allí nació mi adoración. Era constructor, hacía motos. Yo estaba en Imola, él estaba en Pesaro. Siempre hablábamos por teléfono”. Capirossi y el propio Mancini recordaron entonces cuando el taller Pantano se incendió, destruyendo tres motos de Gran Premio.
La estufa y los periquitos
«Es culpa de una estufa. Estaba todo quemado – dijo Mancini – Estaba tratando de salvar a los periquitos. Loris tuvo que correr el domingo, no supe cómo decírselo. Reconstruí la bicicleta nueva. Había pasión, hubo una vez en que se hicieron muchos sacrificios.” Todo esto fue el Mago Mancini. El alcalde Andrea Biancani también se suma al pésame colectivo: «En mi nombre y en el de toda la ciudad expreso mi pésame a la familia por el fallecimiento del querido Guido. Recuerdo cuando, siendo niño, fui a su taller en Pantano para sacarle algunos secretos de su gran conocimiento. Escribió un fragmento de la historia del motociclismo italiano.” Funeral el lunes 24 de junio a las 10 horas en la iglesia de San Luigi Gonzaga.
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Mensajero del Adriático
