por Marco Brunacci
PERUGIA – Los secretos del desafío, la batalla sobre las cuestiones básicas de la ciudad del mañana, los temas de referencia, que han sido tan poco destacados.
Perugia hub, las nuevas vías que conducen a la ciudad, con el compromiso de presionar al Ministerio para obtener la financiación adicional necesaria, y luego el Brt, el tranvía autobús que permitirá implementar el proyecto de movilidad alternativa, con financiación del Pnrr. ya dadas y que sólo pueden ser rechazadas, son dos de los puntos fuertes del programa Scoccia.
Sin embargo, no están en el programa de Ferdinandi y ella decidirá “más adelante”. Primero quiere ganar y luego decide. La ventaja es la de poder tener votos de los que están a favor, de los que están en contra y de los que quieren otro proyecto. La desventaja es que Perugia no sabe cómo se despertará el martes por la mañana con obras cruciales para la ciudad, si Ferdinandi logra superar a Scoccia. Y Scoccia ataca aquí: lo peor de lo peor de la vieja política no es declarar lo que se piensa hacer en los expedientes más importantes de una ciudad, sino posponer las decisiones para más tarde, primero pondré el trasero en la silla y luego vamos. Veré.
El tercer tema indicado entre los cinco con importantes implicaciones regionales por Umbría7, el del aeropuerto, encuentra a los dos candidatos de acuerdo. Pero el compromiso político del consejo municipal saliente – asumido por Scoccia – es contribuir al fortalecimiento del aeropuerto regional, según la línea de la Región. El compromiso de Ferdinandi es genérico, que además tiene un eje común con el Ayuntamiento de Asís, que no paga la tasa. Umbría necesita que los miembros paguen para seguir creciendo con conexiones ya listas para París, Berlín y Frankfurt. ¿El Ayuntamiento de Perugia apoyará una de las infraestructuras más importantes para el turismo y la economía regional?
Sobre el pago de lo que quedará del déficit de las comunidades montañesas, uno de los legados más pesados en términos de deuda pública de los gobiernos regionales de centro izquierda, Scoccia se compromete a contribuir después de haber examinado atentamente las cuentas, en particular la de los Comunidad montañosa de Trasimeno. Sin compromisos por parte de Ferdinandi.
Otro frente decisivo para Perugia dentro de la estrategia regional para superar su aislamiento histórico es el de la estación Media Etruria, que se construirá en Farneta. ¿Seguirá Perugia, junto con la Región, esta línea con RFI? Sí para Scoccia, ya veremos para Ferdinandi. Sin embargo, la decisión deberá tomarse muy rápidamente, de lo contrario dejará lugar a reclamaciones por parte de la parte de Arezzo del consejo regional de Toscana.
Estos son los grandes expedientes que cambiarán, en una dirección u otra, la cara de la ciudad.
Ferdinandi dice que “más adelante” participará con los ciudadanos, Scoccia evoca un “pacto de poder”, hecho por su oponente, a espaldas de los ciudadanos, en una total falta de transparencia.
El desafío, 40 mil contra 40 mil, con la ciudad dividida por la mitad, continúa.
