Mañana el componente aéreo del Cuerpo Nacional de Bomberos cumplirá setenta años. El aniversario se celebrará en Pontecagnano (Sa), a las 10.30 horas, en el hangar del Departamento de Vuelo donde el tramo Campania está operativo desde 1954. En la ceremonia, durante la cual se presentará el volumen “Il Volo dei Draghi”. El Componente Aéreo de los Bomberos en una historia a través de imágenes” del fotógrafo Massimo Sestini, estarán presentes las instituciones y los jefes administrativos y técnicos del Departamento de Bomberos, Salvamento Público y Defensa Civil. Está prevista la participación del subsecretario del Ministerio del Interior, Emanuele Prisco, del jefe del cuerpo de bomberos, prefecto Renato Franceschelli y del jefe del cuerpo nacional de bomberos, Carlo dall’Oppio. Moderado por la periodista Alessandra De Cristofaro.
LA HISTORIA DE LOS HELICÓPTEROS BRILLANTES DE FUEGO
La primera “intuición” del uso de un helicóptero para salvamento y extinción de incendios en Italia nació en Campania y se le ocurrió a un joven ingeniero del 54.º Cuerpo de Bomberos de Nápoles, Domenico Andriello, que observó, en junio de 1947, la llegada del primer helicóptero Sikorsky. en Italia despegó del crucero americano USS Columbus y aterrizó, ante el asombro general, en via Caracciolo, en Nápoles. Y es precisamente un Sikorsky 551 el que el joven Andriello retrató en un artículo publicado en el primer número de la revista Anti-fire en 1949. La oportunidad de crear un componente aéreo para el Cuerpo se materializó en 1952 cuando, procedente de los Estados Unidos de América llegaron diez helicópteros Bell 47G para ser ensamblados. El oficial Andriello de Nápoles y el oficial Coppi de Módena convencieron a la Dirección General de Bomberos para que compraran 3 helicópteros, que fueron asignados a sus mandos y, por supuesto, a Roma. Así nació el componente aéreo de los Bomberos. En 1954, tras la finalización de los cursos, el núcleo de Nápoles entró en funcionamiento.
LOS PRIMEROS PILOTOS VF
Al mismo tiempo, los primeros pilotos de VF fueron enviados a cursos de pilotaje: entre otros, el piloto Domenico Padula de Nápoles, que murió en un vuelo de servicio y recibió una medalla de plata al valor militar. A lo largo de los años, Sabatino Bocchetto y Antonio Alfano, dos pilotos de helicópteros napolitanos que prestaban servicios en Friuli, entraron en servicio en 1976, al igual que el piloto Walter Sorella en Salerno en 1986: todos serán recordados durante la ceremonia. Desde el 12 de julio de 1984, el Departamento de Vuelo de Campania está operativo en su actual sede en Pontecagnano. Hoy en día, el Cuerpo cuenta con modernos Agusta Westland AW139, aviones de ala fija, así como con toda la flota estatal de extinción de incendios forestales, que incluye 19 Canadairs y 6 Erickson S64.
