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La carrera desesperada por ahorrar, con una venta por debajo del costo de SUV Océano En stock, falló. El fabricante de vehículos eléctricos Fisker, con sede en California, se acogió al Capítulo 11 de la protección por quiebra el lunes por la noche, con planes de vender sus activos y reestructurar su deuda, después de quedarse rápidamente sin recursos financieros para su distribución en Estados Unidos y Europa. Las ventas no cumplieron con las expectativas. En 2023, se produjeron 10.193 ejemplares del SUV eléctrico con 700 km de autonomía, menos de una cuarta parte del objetivo, y sólo se vendieron 4.929. Los ingresos alcanzaron los 273 millones de dólares frente a unas pérdidas netas de 762 millones. Las acciones de Fisker alcanzaron un máximo de 28,50 dólares en febrero de 2021, antes de hundirse finalmente durante 2024.
Los fabricantes de vehículos eléctricos como Proterra, Lordstown Y Soluciones eléctricas de última milla También han fracasado en los últimos dos años debido al agotamiento de las reservas de efectivo, dificultades para recaudar fondos y problemas en la producción debido a problemas en la cadena de suministro global. Los coches de Fisker también han sido investigados por las autoridades estadounidenses por motivos de seguridad.
La empresa Manhattan Beach, fundada en 2016 por el diseñador Henrik Fiskerprestigioso antiguo diseñador del BMW Z8 y del Aston Martin V8 Vantage, que tiene a sus espaldas otro fracaso similar (finales de 2013), había manifestado en febrero dudas sobre su capacidad para permanecer en el negocio y, un mes después, sus intentos de obtener una inyección de efectivo de la japonesa Nissan para un proyecto de camioneta eléctrica han fracasado, obligándolo a reducir sus operaciones.
“Al igual que otras empresas de la industria de vehículos eléctricos, nos hemos enfrentado a varios obstáculos macroeconómicos y de mercado que han afectado nuestra capacidad para operar de manera eficiente”, dijo Fisker el martes por la mañana. “Después de evaluar todas las opciones para nuestro negocio, hemos determinado que proceder con la venta de nuestros activos bajo el paraguas protector del Capítulo 11 es el camino más viable”.
La empresa también está en conversaciones avanzadas con prestamistas para obtener financiación. deudor en posesiónsin proporcionar más detalles.
