Muchas novedades para el Rally Città di Torino previsto para el último fin de semana de agosto

Muchas novedades para el Rally Città di Torino previsto para el último fin de semana de agosto
Muchas novedades para el Rally Città di Torino previsto para el último fin de semana de agosto

La edición número 39 del Rally Città di Torino se presenta con un aspecto totalmente renovado. De hecho, son muchas las novedades que caracterizan la edición 2024 del concurso promovido por RT Motorevent. Empezando por el lugar que acogerá las salidas, las llegadas y toda la sede, que por primera vez en su historia centrará su atención en el majestuoso telón de fondo del Palacio Real de Venaria Reale. La ciudad situada a pocos kilómetros del centro de Turín aceptó con entusiasmo la idea de acoger el evento del motor también en previsión de 2025, donde será la “Ciudad Europea del Deporte”.

También cambia en su fisonomía la ubicación logística y el trazado de la carrera, que en esta edición abandona el histórico Col del Lys para volver a vivir el ambiente italiano de los años 90, cuando la competición de Turín era un importante cruce de caminos en el campeonato de 2 litros y el desafío asumido. las famosas calles de la zona de Canavese.

El rugido de los motores envolverá el interior de Turín a partir del viernes 23 de agosto, cuando están previstas las pruebas deportivas y técnicas en Lanzo en Piazza Rolle, sede del Parque de Asistencia, y el shakedown por la tarde.
Por la noche, desde el corazón del centro histórico de Veneria Reale, a pocos pasos del famoso Palacio Real, en un lugar particularmente evocador que sin duda será la postal ideal para la presentación de las tripulaciones al público.

La carrera comenzará el sábado por la mañana en Venaria Reale, desde aquí los competidores llegarán a Pessinetto para la primera prueba especial, el “Monastero” de 14 kilómetros de longitud que, en comparación con las ediciones anteriores, se recorrerá en sentido contrario, para luego pasar al Canavese. Zona con dos pruebas especiales.

El segundo parcial, el “Pratiglione” de aproximadamente 11 km, sigue el trazado de la Ronde pero que sufrirá sin embargo algunas modificaciones respecto a éste y se desarrollará desde la aldea de Santi, Carella hasta Canischio. El tercer parcial también recuerda los desafíos del pasado con la especial “Borgiallo” de 7,00 km que desde Bivio Nava conduce a Chiesanuova y termina cerca de Colleretto Castelnuovo.

En el crédito de la foto Rolling Fast los ganadores de la edición 2023 Elwis Chentre y Max Bay

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