Ecomonster caído, comienza el trabajo. Hemos hablado de ello muchas veces pero, en este caso, estamos muy cerca. De hecho, ayer por la tarde estaban pagado por la empresa que gestiona el puerto turístico de San Remo, costos de urbanización y, justo después de Semana Santa, las oficinas expedirán el permiso de construcción.
Se desbloquea así, gracias al Trabajar llevado a cabo por el intendente Alberto Biancheri en los últimos tiempos, proceso bloqueado por 22 años y que mantuvo en el paseo marítimo de Matuzian, el llamado ‘ecommonster’ que finalmente será demolido para dar paso al hotel de 5 estrellas y a una serie de otras instalaciones, importantes para el puerto pero que serán decididamente más cautivadoras para el ojo. Sin olvidar todas las intervenciones que forman parte del cargas privadas en una clave pública.
Llegó la policía de seguros y fue hacia el millones y 285 mil euros previstos. Si, como es posible, se inician los trabajos de demolición justo después de pascua, a finales de junio el esqueleto ahora degradado que durante mucho tiempo ha desfigurado la vista de Portosole será un recuerdo lejano. Entonces llegará el momento de comenzar las obras de construcción de la futuro hotel de lujocon una serie de otros servicios para los clientes del puerto turístico de Matuziano.
Allá convención entre el Ayuntamiento y Reuben Brothers, empresa propietaria del desembarcadero, se firmó el pasado mes de diciembre, con la estipulación del nuevo convenio urbanístico. Allá Rubénde hecho, deberá construir la nueva conexión entre via Vesco y via Gavagnin, el aparcamiento de Villa Magnolie, una serie de obras viarias y de aparcamiento, la rampa entre via Salvo D’Acquisto y via Gavagnin y las obras de urbanización de la misma. calle. Sin olvidar que la cubierta de la estructura será una zona verde para todos los ciudadanos.
También se prevé la construcción, traslado y/o entrega de una serie de obras públicas de urbanización secundaria:
– en sustitución de la intervención para completar el colector de alcantarillado, después de haber realizado una videoinspección de la tubería de alcantarillado existente en el tramo de 75 metros desde Rio Rubino hacia Rio San Lazzaro que verificó su correcto funcionamiento, la entidad ejecutora se compromete a monitorear su estado. 8 años y, cuando sea necesario a petición del Ayuntamiento, intervenir para restablecer el correcto funcionamiento también mediante la creación de un revestimiento interior por un importe de intervención de 30.000 euros;
– diseño, construcción y venta de una rotonda en San Martino cuyo importe, según el proyecto de viabilidad elaborado, se estima en un total de 587.889,82 euros;
– monetización de la necesidad de estándares que no se encuentran dentro del área igual a m2. 4.069,10. Se deducirá de la norma fijada en 1.560.744,00 € el importe correspondiente a la realización de los trabajos adicionales a que se refiere el art. 6) se estima actualmente en 587.889,82 euros sujetos a regularización, mientras que la diferencia se abonará en el momento de la expedición de la autorización única, constituyéndose también en una licencia de obras. La cantidad a deducir vendrá determinada definitivamente por el coste final de la obra una vez finalizada su ejecución, sin perjuicio del umbral máximo de deducción (587.889,82 €);
– se prevé el traslado del tejado del edificio situado frente a Villa Magnolie, utilizado como aparcamiento a nivel, con una superficie de aprox. 1.175. La transferencia se realizará dentro del año siguiente a la fecha de vigencia de la autorización única y luego de la ejecución de los trabajos de mantenimiento que se acuerden;
– deducción de la contribución a la construcción, determinada por las oficinas, de la construcción de la conexión entre Via Vesco y Via Gavagnin y del valor del aparcamiento de Villa Magnolie (obras realizadas fuera de las zonas en concesión estatal). Las cantidades se deducirán hasta el importe de la parte de la contribución de construcción adeudada correspondiente a la suma de la “participación de obras de urbanización y zonas de interés exclusivo del operador” y la “participación de obras de urbanización y zonas de interés general”. .
