Caltanissetta, camino peatonal mecánico en la escalera Manzoni

Caltanissetta, camino peatonal mecánico en la escalera Manzoni
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CALTANISSETTA – Contratadas las obras para la construcción de un edificio camino peatonal mecánico para la movilidad lenta a lo largo de la Escalera de Alessandro Manzoni y la remodelación de las aceras con adaptación a la legislación sobre la eliminación de barreras arquitectónicas desde via Crispi hasta Corso Vittorio Emanuele y via Cavour.

Las obras por importe de 500.000 euros aumentaron un 10%, siendo obras no aplazables, por un importe total de 550.000 euros fueron financiadas por la Unión Europea – Next Generation Eu, en el marco del Pnrr.


Las obras previstas en la escalera relativas al retiro de la superestructura; la excavación de sección fija para la construcción de la viga de cimentación que sustentará el salvaescaleras; la construcción de la viga de cimentación en conglomerado de hormigón armado; el pavimento de la escalera con piedra dura de Modica; allá colocación del salvaescaleras anclado a la viga de cimentación mediante placa de acero inoxidable y pernos de anclaje; la puesta a tierra de las estructuras metálicas mediante picas de tierra en pozos especiales de material plástico y conectadas entre sí mediante cable de cobre de 35 mm2, la provisión del sistema eléctrico y conexiones eléctricas relacionadas que serán dimensionadas según las indicaciones del proveedor del salvaescaleras.

El salvaescaleras conforme a la norma En 115-1 2017 tendrá una capacidad máxima de 300 kg, apto para superar pendientes de entre 15° y 45°. En via Crispi y via Cavour las obras consisten en la retirada del pavimento; la retirada, limpieza y recolocación del dobladillo; el restablecimiento de dobladillos no reutilizables; la conformación de la acera; el pavimento de las aceras con losas de piedra de lava aserrada de tres centímetros de espesor.

“Sobre este trabajo – comenta el concejal Marcello Frangiamone – se destaca la construcción del salvaescaleras a lo largo de la escalera de Alessandro Manzoni que conectará via Cavour con la Piazza Marconi de arriba. Me gustaría resaltar que el recorrido mecánico ocupa menos del 20% del monto total, incluyendo en este costo la renovación de la escalera. La totalidad de la suma mayor se destinará a la reconstrucción de todas las aceras de via Cavour y via Crispi, que serán completamente remodeladas y adaptadas a las normas sobre eliminación de barreras arquitectónicas. Creo que es correcto dar el énfasis adecuado a una intervención que, una vez finalizada, regenerará completamente toda una zona entre Vie Cavour y Via Crispi”.

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