El mundo de la tecnología trae alegría y deleite. Así es como los piratas informáticos utilizan este modelo de estéreo de automóvil para rastrear el código de la llave de un automóvil.
Ahora los llaman sistemas de infoentretenimiento. El clásico habla de la extrapolación anglosajona que quieres por una razón quieres por otra ha entrado en el lengua italiana común. En este período de globalización hay ejemplos de esto. Eso es todo.
Infoentretenimiento, en parte herramienta de información para automóviles y en parte entretenimiento para el automovilista. Utiliza como interfaz principal una pantalla por la que gravita todo: desde la navegación por satélite hasta la conectividad con smartphones, desde Apple CarPlay y AndroidAuto. Del sistema estéreo a la radio.
Sin duda una delicia para los automovilistas, que se van a la cama con la pantalla táctil, sin darse cuenta, y aquí la delicia se convierte en una cruz, que Varios sistemas de información y entretenimiento del automóvil son vulnerables. a un ataque de piratas informáticos potencialmente mortal. No solo.
Incluso para aquellos que no utilizan infoentretenimiento y resort a ciertas radios de automóvilesla situación no cambia mucho: los hackers han llegado incluso a explotar un determinado modelo de radio de coche para, por ejemplo, rastrear el código clave, momento en el que robar el coche se convierte en un juego de niños.
El exploit que toma el control del coche
Con el infoentretenimiento, a los ciberdelincuentes les resulta cada vez más fácil apoderarse de los coches de otras personas. ¿Como? Con un exploit, por ejemplo, que podría usarse para tomar comprobar los frenos de un vehículo y otros sistemas críticos. De forma remota.
Un informe algo escalofriante del grupo NCC ha revelado simplicidad desarmante con el que tomas el control de los coches, enviando datos mediante señales de radio de transmisión de audio digital al sistema de Infoentretenimiento conectado a Internet, a través de una red de telefonía móvil.
Lo mismo ocurre con la radio del coche.
Cambiar de tema no cambia la situación. Si en lugar del ya clásico Infotainment tenemos una radio de coche que se conecta a internet, la situación es muy similar. Sólo cambia el exploit. No la sustancia. Un ejemplo clarificador.
Si la radio de nuestro coche permaneció encendido con el auto cerrado (cuya llave quizás sea electrónica), no tardará mucho un hacker de nivel medio-alto en hackear el software de forma remota y robar los códigos que le permitirán acceder al coche con suma facilidad. ¿Una paradoja? Sí, pero hasta cierto punto ya que se va ampliando la calidad de modelos concretos de máquinas que han renunciado a la llave manual. En estos casos sólo hay un reclamo: sin distracciones, máxima concentración.
