No 240 CV como había comunicado anteriormente la empresa, sino la misma potencia que los Giulia, Stelvio y Tonale, posible gracias únicamente al motor eléctrico: así se presenta el Alfa Romeo Junior Veloce, con 280 CV gracias únicamente al motor eléctrico. motor. En resumen, la transición se ha producido: si los dos coches basados en la plataforma Giorgio mantienen un alma puramente endotérmica, Tonale ha representado y representa -al menos en lo que respecta a la gama Veloce- el puente de conexión entre los motores de combustión y los de batería. con esta potencia es posible gracias al sistema híbrido enchufable. Ahora, sin embargo, en el Junior hablamos de eléctrico puro, con 345 Nm de par instantáneo y dinámica de conducción desarrollada por el mismo equipo italiano de ingenieros que trabajó en deportivos como 4C, 8C, Giulia y Stelvio Quadrifoglio, Giulia Gta y Calle 33.
Alfa Romeo Junior Veloce: la puesta a punto
—
A decir verdad, no se sabe mucho sobre el motor eléctrico que debutará en el Junior, posicionándose como la oferta más deportiva del B-SUV. Una deportividad que incluye, si la plataforma de desarrollo lo permite, intervenciones destinadas a maximizar las prestaciones, el comportamiento en carretera y el placer de conducción, como debe ser en todo Alfa Romeo, especialmente en uno deportivo. En este sentido, los ingenieros trabajaron: en la calibración ad hoc de la dirección, desarrollada para ser la más directa del segmento y extremadamente precisa para mejorar el comportamiento en carretera; en la suspensión deportiva rebajada 25 mm; en las barras estabilizadoras delanteras y traseras, que cuentan con una calibración deportiva para garantizar tomas de curvas rápidas y precisas; en el sistema de frenos, que cuenta con discos delanteros de más de 380 mm con pinzas monobloque de 4 pistones; y en el diferencial Torsen, que ofrece la mejor tracción posible en todas las condiciones. Además, los neumáticos de 20” son específicos para vehículos eléctricos de altas prestaciones y prometen altos niveles de agarre.
Alfa Romeo Junior: la gama
—
Alfa Romeo aún no ha desvelado los precios del Junior Veloce, pero en el momento de escribir estas líneas se conocen los de las variantes menos potentes. En concreto, el modelo eléctrico de 156 CV de potencia y 260 Nm de par tiene un coste de salida de 39.500 euros. El motor eléctrico está propulsado por una batería de 54 kWh (51 kWh netos) que promete una autonomía de unos 400 km. La variante híbrida está propulsada por el motor 1.2 de tres cilindros con 136 CV y 230 Nm de par. El motor del grupo Stellantis se combina con el cambio automático eDct6, con un consumo declarado del orden de 19,2 km/l y unas emisiones de CO2 de 117 g/km. El precio de salida está fijado en 29.900 euros.
