Red Bull Powertrains debutará en 2026
Los nuevos debutarán en la F1 en 2026 unidad de poder sin MGU-H propulsado 100% por combustibles biosostenibles, motores que verán crecer la importancia de la parte eléctrica en términos de liberación de potencia en detrimento de la endotérmica al menos en cuál es la relación actual entre la eléctrica y la térmica parte . Red Bull ya no tendrá a Honda como proveedor de motores – la compañía japonesa pasará a Aston Martin – y debutará por primera vez con su motor fabricado por Red Bull Powertrains Limited confiado al ex Mercedes Ben Hodgkinson.
Un salto al vacío en el que confían los rivales de Red Bull, que está dominando la era del efecto suelo que comenzó en 2022. El director del equipo cristian horner subrayó que, aunque la misión es difícil, Red Bull PowerTrains está logrando los objetivos y la hoja de ruta que se había marcado: “Dos años para alcanzar a los fabricantes que han estado fabricando motores durante décadas es poco tiempo. – Palabras de Horner reportadas por deportes de motor – pero estamos alcanzando nuestros objetivos. Dentro de la división de motores todo funciona y opera a plena capacidad, desde los dinamómetros hasta la simulación. Es una carrera contra el tiempo, la curva de crecimiento que tenemos que “igualar” es notable.”
Hace un año Helmut Marco había declarado que sólo un ingeniero estaba por delante de Red Bull Powertrains con vistas a la unidad de potencia de 2026 y que la empresa en cuestión no era Ferrari porque, según el directivo austriaco, Red Bull era “millas” por delante de Ferrari. De momento, Verstappen ha declarado que confía en 2026 porque todavía falta mucho tiempo para el debut del primer motor Red Bull fabricado en Milton Keynes.
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