India y China fueron los principales destinos de las exportaciones rusas de fueloil y gasóleo de vacío (VGO) por mar en mayo, según comerciantes y datos de LSEG.
Las exportaciones rusas de fueloil y VGO por mar el mes pasado aumentaron un 12% en comparación con abril, alcanzando alrededor de 4 millones de toneladas métricas, gracias a la finalización del mantenimiento estacional.
El embargo total de la Unión Europea sobre los productos petrolíferos rusos entró en vigor en febrero de 2023, y la mayor parte del fueloil y VGO rusos se ha redirigido a otras regiones, especialmente Asia.
En mayo, los envíos directos de fueloil y VGO desde los puertos rusos a la India aumentaron a 0,7 millones de toneladas desde 0,6 millones de toneladas en el mes anterior.
Los cargamentos de fueloil ruso a China aumentaron el mes pasado a alrededor de 520.000 toneladas desde 450.000 toneladas en abril, según cálculos de Reuters y datos de LSEG.
China e India importan fueloil de alta calidad y VGO para refinar, reemplazando en parte los barriles más caros de los Urales, dijeron los comerciantes.
Los suministros de productos petrolíferos sucios a Arabia Saudita desde puertos rusos en mayo se duplicaron mes a mes, alcanzando 430.000 toneladas. Los comerciantes compran fueloil para la generación de energía durante la calurosa temporada de verano, dijeron fuentes del mercado.
Los cargamentos de fueloil ruso en la terminal egipcia de Ain Sukhna cayeron el mes pasado a 200.000 toneladas, desde casi 500.000 toneladas en abril, según datos de LSEG.
Los cargamentos de VGO y fueloil desde Rusia a Malasia aumentaron a 320.000 toneladas desde 190.000 toneladas en abril, mientras que los productos de petróleo sucio en Fujairah cayeron a 90.000 toneladas desde 60.000 toneladas.
Alrededor de 450.000 toneladas de VGO y fueloil cargados en puertos rusos en mayo estaban destinados a cargamentos de barco a barco en Grecia y Malta. La mayoría de estos cargamentos terminan en Asia, dijeron fuentes del mercado.
