VENECIA – La rotura de un pasador derecho dañado y por tanto de la articulación que une la dirección provocó que el autobús patinara mortalmente y cayera desde un paso elevado en Mestre el 3 de octubre provocando la muerte de 22 personas. Los datos surgieron hoy de una reunión con el Fiscal de Venecia Bruno Cherchi que anunció el cierre de la fase de tasación y el envío de los documentos a las partes y a sus asesores para las consiguientes deducciones técnicas. Según el informe de la Fiscalía, el estado de las barreras viales era tal, debido a su antigüedad y falta de mantenimiento, que no resistía el impacto. “Por establecer – dijo Cherchi – la relación causal entre el fallo de la dirección y el estado de las barreras“. Por el momento los sospechosos son tres funcionarios del Ayuntamiento de Venecia y el director general de La Linea.
Las imágenes de los últimos momentos de vida de los pasajeros del El accidente del autobús “Yutong” queda documentado en un vídeo de las cámaras a bordo, adquirido por la Fiscalía en el marco de la investigación del incidente. Así lo hizo saber el Fiscal. El magistrado pidió a las partes que tendrán posesión de él (y podrán utilizarlo para los fines de la investigación) “no publicarlo ni difundirlo. Las imágenes son crudas, hay menores y personas que mueren – dijo -, no es de nadie utilidad para la opinión pública, apelo al sentido común”.
“Las cámaras – explicó Cherchi – con sus imágenes no añaden nada a lo que se sabe también a través de otros informes y testimonios”. De hecho, las imágenes documentan que el autobús circulaba con normalidad por el paso elevado, cuando comenzó a desviarse hacia la derecha – hoy se supo por la falla de una articulación de dirección – golpeando varias veces y esparciendo pedazos sobre las barreras, para luego chocando.
EL CONDUCTOR
Se ha corregido el comportamiento del conductor del autobús que se estrelló en el paso elevado de Mestre el 3 de octubre de 2023. Ésta es la conclusión a la que llegan, según los magistrados, de los informes sobre los instrumentos electrónicos suministrados con el vehículo y de las imágenes del vehículo. La autopsia y futuras investigaciones forenses sobre el corazón de Alberto Rizzotto, de Treviso de Tezze di Vazzola, que también murió en el accidente, descartaron que el hombre de 40 años pudiera haber estado enfermo antes del accidente. De la recogida de datos del teléfono móvil y de las imágenes de las cámaras se desprende que el conductor recibió correos electrónicos y mensajes en esas situaciones, pero nunca utilizó el teléfono móvil durante el viaje. La autopsia demostró que Rizzotto murió a causa de las graves lesiones en la cabeza sufridas cuando el autobús cayó del paso elevado.
EL CONSEJERO
“Dejemos trabajar a los peritos y a la Fiscalía. La investigación está abierta y no haré comentarios”. Así lo afirma el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Venecia sobre el asunto de los autobuses de Mestre y las primeras conclusiones de los peritos. Ante la hipótesis de un fallo mecánico del vehículo que se estrelló en el paso elevado de Mestre, Boraso descarta cuestionar los vehículos “Yutong” que, a pesar de un segundo accidente sin consecuencias, fueron suspendidos de servicio y revisados. Las palabras Boraso son, por tanto, para la familia del conductor, Alberto Rizzotto, de 40 años, fallecido en el accidente, que sale libre del asunto. “Me solidarizo con la familia de Alberto – dice -, están saliendo de un momento muy malo, pero se ha recuperado la dignidad de uno de sus familiares que sólo fue una víctima y se suma a la lista de los demás”. “Una verdad – concluye Boraso – que da dignidad a su familiar y puede ser un consuelo aunque no le devuelva a Alberto”.
