Un pájaro quedó atrapado en el motor que se incendió en vuelo y el avión se vio obligado a estrellarse Aterrizaje de emergencia en Nueva Zelanda: eso es lo que se llama choques con aves. La historia de los accidentes “increíbles” de boeing alarga y vuelve a atar el hilo con un comienzo olvidable de 2024. Un avión 737 virgen australiaDe hecho, se vio obligado a aterrizar en el aeropuerto de Invercargil el pasado lunes. El avión, que se dirigía a Melbourne con 67 pasajeros y seis tripulantes a bordo, había despegado del aeropuerto de Queenstown, en la Isla Sur de Nueva Zelanda.
Sin embargo, en los últimos días, la Administración Federal de Aviación (Hacer) de Estados Unidos investiga el accidente ocurrido en abril de un Boeing 737 Max de Sur oesteque corría el riesgo de estrellarse frente a la costa deHawai debido a condiciones climáticas adversas. No hay ningún problema para los pasajeros, a excepción del hombre que cayó enfermo a bordo del 777 de Singapore Airlines y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia tras unas fuertes turbulencias.
Estos son sólo los últimos episodios de una serie negra inaugurada en enero por la puerta que explotó en un vuelo de Alaska Airlines. Resultado: se abrió una investigación y el director general de Boeing, David Calhoun, compareció ante el Senado por primera vez en sus 4 años al frente de la empresa, cargo que dejará a finales de año. Algunos senadores lanzaron acusaciones de corrupción durante la audiencia, en la que un ex empleado de Boeing acusó a la empresa de “arrojar” aviones defectuosos: de acuerdo a Reutersincluso habría otro testigo que podría confirmar las acusaciones.
En un informe publicado por la comisión antes de la audiencia, el hombre dijo que su “trabajo gestionando el piezas no conformes se ha vuelto significativamente más complejo y exigente” tras la reanudación de la producción del Máximo en 2020, después de dos accidentes mortales. Luego explicó que “el número de informes de incumplimiento ha aumentado un 300% en comparación con antes del accidente de Alaska y que el programa 737 omitió piezas que fueron ocultadas intencionalmente a la FAA durante una inspección.
