15.08 – miércoles 19 de junio de 2024
Transmisión en vivo por: agencia de noticias Opinione (video: Maurizio Daldon)
1) Presidente Girardi, para la “Asociación Transdolomitas”, ¿qué significa hoy ser protagonistas de la movilidad ferroviaria para los valles de Avisio?
2) Tras la aprobación del “Estudio de viabilidad del ferrocarril del valle de Avisio”, ¿cuáles serán las próximas etapas evolutivas del proyecto?
3) ¿En qué contexto futuro podría encajar el Ferrocarril Avisio como línea de transporte local y herramienta de conexión con Europa?
(El siguiente texto está extraído íntegramente de la nota de prensa enviada a la Agencia Opinión) –
Conferencia de prensa de Transdolomitas el miércoles 19 de junio de 2024 a las 15.00 horas, sala de conferencias del Hotel America, Via Torre Verde 50 – Trento. El ferrocarril entra en la historia de los valles de Avisio, Trentino y Dolomitas.
El camino hacia la idea de proyecto para un ferrocarril que une Trento con Penia di Canazei a través de Val di Cembra, Fiemme y Fassa sigue en 2009 la estela trazada por Metroland, cuyo noble pensamiento era conectar los suburbios de Trentino por ferrocarril. con la ciudad de Trento.
El espíritu de Metroland era noble y pretendía conectar los suburbios de Trentino con Trento y viceversa, pero con una visión que preveía la mayoría de las conexiones a través de túneles. Era necesario reposicionar su visión original y la oportunidad se presentó en 2009 a través de un estudio encargado por Qnex de Bolzano que sacó a la luz la primera idea de diseño para el Ferrocarril Avisio con el enfoque suizo del ferrocarril como servicio de movilidad generalizada en los valles. al servicio de las ciudades, intermodal con los remontes mecánicos, conectado a la red internacional y derivado del ferrocarril del Brennero y del corredor escandinavo-mediterráneo (SCAN-MED)
Llegamos al 12 de junio de 2014 cuando el Consejo del PAT aprobó por unanimidad la Moción N° 38 de intervenciones para apoyar la actividad de estudio y planificación relativa a la construcción de un ferrocarril en los Valles de Avisio. En aquella ocasión el Consejo del PAT comprometió al Consejo Provincial a iniciar la viabilidad. estudio de un ferrocarril que conecte lo más rápidamente posible Trento con los valles de Avisio, examinando, entre otros, los aspectos financieros.
Desde 2014 hasta hoy, han transcurrido diez años de espera durante los cuales la Asociación Transdolomitas no ha observado pasivamente el paso del tiempo. Ha llamado reiteradamente a los responsables políticos de turno a honrar el espíritu de la Moción n° 38 y se ha comprometido a promover diversos estudios técnico-económicos que creemos son funcionales para analizar el fondo de la propuesta ferroviaria desde un punto de vista científico. .
Otro acto político para recordar, la Agenda promovida por el concejal Gianluca Cavada y votada por todo el Consejo del PAT a finales de diciembre de 2021 tenía como objetivo renovar la atención sobre el estudio de viabilidad del Ferrocarril Avisio.
Por último, la aprobación del régimen de acuerdo previsto en el art. 16 de la LP 16/93 entre Rete Ferroviaria Italiana (RFI) spa y la Provincia Autónoma de Trento relativo a una colaboración destinada a realizar evaluaciones preliminares sobre la viabilidad técnica y económica de un proyecto. nueva conexión ferroviaria entre Trento y Canazei (“Tren Avisio”) el 7 de junio de 2024, al final de una espera de diez años. Representa la consecución de un objetivo histórico y al mismo tiempo el punto de partida de un reinicio concreto destinado a evaluar los aspectos de la idea del proyecto “Avisio Railway”.
El miércoles 19 de junio a las 15.00 horas durante la rueda de prensa pública, además de recordar los 10 años de progreso en los pasajes más destacados, nuestra atención no se centrará en el carácter técnico del trabajo (ya tema de muchas conferencias) sino sobre todo en el trasfondo de compromiso humano en el que se basa esta experiencia asociativa única en Italia. Será una oportunidad para agradecer a quienes en la sociedad civil tuvieron el coraje cívico de apoyar la causa del Ferrocarril Avisio, permitiéndonos vivir este momento histórico. Al mismo tiempo, una oportunidad para quitar por fin, incluso sin rencor, algunas piedras de tus zapatos. Este paso también se espera desde hace unos años: un paréntesis que abrir y cerrar al mismo tiempo porque la batalla que ahora nos espera no se trata de mirar hacia atrás sino de avanzar.
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Massimo Girardi
Presidente de Transdolomitas
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Avisio Ferrocarril, el momento de celebrar, de decir gracias. Ahora se juega el verdadero juego.
Un resultado que se esperaba desde hace años, y ahora ha llegado el momento de celebrarlo, de dar gracias sabiendo que ahora se está jugando el verdadero partido y que, más aún, hay que arremangarse. El camino hacia la idea de proyecto para un ferrocarril que une Trento con Penia di Canazei a través de Val di Cembra, Fiemme y Fassa sigue en 2009 la estela trazada por Metroland, cuyo noble pensamiento era conectar los suburbios de Trentino por ferrocarril. con la ciudad de Trento.
El concepto es noble, la idea de cuatro líneas ferroviarias construidas en su mayoría en túneles y con sólo trece paradas previstas en todo Trentino está fuera de escala. Metroland necesitaba ser recalibrado para garantizar que pasara de ser una obra a una infraestructura y, por tanto, a un servicio generalizado para que los suburbios ofrecieran un verdadero servicio de movilidad a residentes y turistas.
El acercamiento histórico a la remodelación de Metroland se inició en 2009 a través de un estudio encargado por Qnex de Bolzano que sacó a la luz la primera idea de diseño para el Ferrocarril Avisio. En los valles, con la Provincia Autónoma de Trento, se inició un exigente proceso de debate público. Después de años en los que la propuesta fue recibida con bastante frialdad en Trento, en los años siguientes se produjo un punto de inflexión político.
El 12 de junio de 2014, el Consejo del PAT aprobó por unanimidad la Moción N° 38 de intervenciones para apoyar la actividad de estudio y planificación relativa a la construcción de un ferrocarril en los Valles de Avisio. En aquella ocasión, el Consejo del PAT comprometió al Consejo Provincial a iniciar lo antes posible el estudio de viabilidad de un ferrocarril que conectara Trento con los valles de Avisio, examinando, entre otros, los aspectos financieros.
Desde 2014 hasta hoy, han transcurrido diez años de espera durante los cuales la Asociación Transdolomitas no ha observado pasivamente el paso del tiempo. Ha pedido reiteradamente a los responsables políticos de turno que respeten el espíritu de la Moción n° 38 y se ha comprometido a promover diversos estudios técnico-económicos que consideramos funcionales para analizar el fondo de la propuesta ferroviaria desde un punto de vista científico. . Este camino estuvo acompañado de numerosas conferencias organizadas con el objetivo de promover el conocimiento del mundo ferroviario para el transporte de personas y para la reurbanización de la oferta turística en los Dolomitas y los Alpes.
Es nuestro deber recordar la Agenda promovida por el concejal Gianluca Cavada y votada por todo el Consejo del PAT a finales de diciembre de 2021 con el objetivo de renovar la atención sobre el estudio de viabilidad del Ferrocarril Avisio. La aprobación del acuerdo previsto en el art. 16 de la LP 16/93 entre Rete Ferroviaria Italiana (RFI) spa y la Provincia Autónoma de Trento relativo a una colaboración destinada a realizar evaluaciones preliminares sobre la viabilidad técnica y económica de un nuevo ferrocarril. La conexión entre Trento y Canazei (“Tren Avisio”) el 7 de junio de 2024 recompensa la espera de diez años.
Representa la consecución de un objetivo histórico y al mismo tiempo el punto de partida de un reinicio concreto destinado a evaluar los aspectos de la idea del proyecto “Avisio Railway”. Como Presidente de Transdolomites, del Consejo de Administración y de la propia asociación, doy mi más sincero agradecimiento al Presidente de la Provincia Autónoma de Trento, Maurizio Fugatti, y al Consejo Provincial de Trento por haber cumplido el compromiso asumido desde la legislatura anterior. . Desde su creación, la Asociación siempre ha intentado defender su posición de neutralidad partidista pero al mismo tiempo siente el deber ético de agradecer a quienes se comprometen con la causa no sólo del ferrocarril Avisio sino de todo el ámbito de la movilidad sostenible. .
Sabemos muy bien que el verdadero juego se juega a partir de este momento. Tenemos que ser pragmáticos y no transmitir ilusiones fáciles a los territorios: el camino es todavía largo pero lo hemos recorrido. Para lograr un resultado exitoso del estudio de viabilidad, es necesario respaldarlo con toda la información que permita analizar científicamente el verdadero potencial que este ferrocarril podrá expresar con la mirada puesta en el futuro, conscientes de los desafíos a los que se enfrenta el transporte. El sector tendrá que responder en el futuro. No sólo números, sino también capacidad y coraje para aceptar el desafío del estudio de viabilidad como una oportunidad para todo Trentino.
Transdolomites continuará su compromiso con el tema de la movilidad sostenible, promoviendo eventos de debate entre expertos para explorar el conocimiento y el gran potencial vinculado al mundo del ferrocarril. Todo esto no interesa a la Asociación sino a los valles de Avisio, al Trentino, a la región de los Dolomitas y al arco alpino a la luz del camino participativo que hemos sabido construir a lo largo del tiempo en un contexto internacional.
Todo ello sin avanzar pero confiando en un camino que invite a Trentino y sus instituciones a ser parte activa. El miércoles 19 de junio a las 15.00 horas la asociación convocará una rueda de prensa pública en Trento para recordar los pasajes más destacados. No tanto el camino técnico sino sobre todo el compromiso humano en esta experiencia asociativa única en Italia. Será una oportunidad para agradecer a quienes en la sociedad civil tuvieron el coraje cívico de apoyar la causa del Ferrocarril Avisio, permitiéndonos alcanzar la meta del estudio de factibilidad.
Un momento de encuentro también para quitar, sin rencor, algunas piedras de vuestros zapatos. Llevamos años esperando este momento, un paréntesis que pretendemos abrir y cerrar porque la próxima batalla no se trata de mirar hacia atrás sino de avanzar.
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Massimo Girardi
Presidente de Transdolomitas
