“No es el primer accidente, se han intervenido para limitar la velocidad”

“No es el primer accidente, se han intervenido para limitar la velocidad”
“No es el primer accidente, se han intervenido para limitar la velocidad”

Asegurar el cruce de Via Silvestri, donde el 7 de junio una mujer de 84 años, que cruzaba con su nieta de 8 años, fue atropellada por un coche y murió. La Liga del Municipio XII lo solicitó a la administración. El tema será objeto de una comisión de transparencia convocada para el lunes 17 de junio. Se trata del paso de peatones que cruza Piazza Biagio Pace, en el número 220, donde ya se han producido otros accidentes. En 2020, una mujer de 80 años fue atropellada y perdió la vida.

“En ese momento existen grandes problemas de seguridad para los peatones”, comenta el líder del grupo Lega, Giovanni Picone. “Lamentablemente hoy nos vemos obligados a comentar otra pérdida grave que podría haberse evitado si la Administración hubiera tomado medidas urgentes. Mientras que con las locuras de las 30 zonas se gastan millones de euros para frenar los flujos en las carreteras interiores, todavía no “No entiendo por qué no existe un programa de intervención con medidas para calmar el tráfico en calles muy transitadas y que tienen una historia dramática como la de Via Silvestri”.

La solicitud es identificar herramientas como baches o cruces elevados para limitar la velocidad de circulación. Una operación que, sin embargo, podría resultar más compleja de lo esperado. Ya en agosto de 2022 la dirección técnica del municipio XII dio opinión negativa a la instalación de sistemas de mitigación de velocidad en vías, como la vía Silvestri, por donde se espera el paso de vehículos del transporte público local.

La opinión de los técnicos municipales

¿La razón? “Es absolutamente inapropiado – se lee en el dictamen – implementar medidas para moderar el tráfico de vehículos mediante los dispositivos en cuestión, ya que el tránsito por un cruce elevado para pasajeros que se encuentran dentro de vehículos de transporte público implica situaciones peligrosas”. La dirección cita a continuación una circular del Ministerio que habla de la “influencia negativa que tienen en el tránsito de los vehículos de emergencia y salvamento”.

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