Ambrogio Beccaria gana la Transat con Alla Grande Pirelli

La peor noche a pocos kilómetros de la meta: una tormenta eléctrica en el Atlántico que le hizo temblar la voz y las manos. “Nunca he visto algo como esto.” Sin embargo Ambrogio Beccarianavegante solitario de Milán, es un lobo marino experimentado pero una hazaña como esta, sola, atraves del OCEANOnunca lo había conseguido: cruzar la meta situada a 100 millas de la costa americana a las 5.47 (hora italiana) de esta mañana, en 11 días, 16 horas, 17 minutos y 55 segundos, Beccaria ganó la Transatel madre de todos los cruces (de Francia a EE.UU., cada cuatro años), en la categoría Clase 40 a bordo Al gran Pirellila “punt” (como él la llama) de los milagros.

A hermoso triunfo en la regata que consagra a los navegantes, un hito para él y para la navegación italiana, que en Ambrogio (y en la nueva generación de “classquarantisti”) ha encontrado el heredero de Giovanni Soldini y protagonista seguro, entre corrientes, ballenas y delfines, para los próximos años. «En la regata que soñé, lo di todo, tal vez incluso algo más – dijo una vez confirmada la victoria -, No faltaron obstáculos, pero los enfrenté con el espíritu adecuado.“Fue la regata más difícil que he hecho”.

Velocidad efectiva media de 11,70 nudos, en el grupo líder de la flota desde la salida de Lorient, Francia (donde se mudó para perseguir su sueño de navegar), liderando desde la mitad del camino intenta luchar con su amigo rival Ian Lipinskirenombrado «Iannuzzo» en los vídeos que llegaron durante la navegación, un diario de viaje del capitán a veces emocionante y a veces dramático (como durante la tormenta eléctrica), siempre contado con el corazón en la mano, bajo el hule.

En el Grande también superó a los Imocas, los barcos más grandes de la regata.tomó la delantera gracias a una batalla naval que incluyó burlas a sus oponentes, Ambrogio demostró ser el habitual asistente de estrategia por cuatro depresiones, daños a bordo (pérdida del Code Zero en una maniobra), problemas superados recuperando las millas perdidas, un cara a cara final con Lipinski, ganado por un puñado de millas después de carreras de partidos jadeante.

«La Transat fue una carrera completamente nueva para mí: Navegar fuera de los vientos alisios es realmente asombroso, porque el clima cambia todo el tiempo. – explicó inmediatamente – Cortar la línea en medio de la nada fue una experiencia psicodélica, entre la niebla y la falta de sueño fue realmente extraño».

Gracias a línea de meta metido muy lejos de la costa para preservar zonas de cetáceosBeccaria — que en otoño ya había triunfado en la 30ª Transat Jacques Vabre desde Le Havre a Fort-de France (la Ruta del café), en Martinica, reanudó su aventura navegando hacia Nueva York, donde esta tarde le esperan merecidas celebraciones. «La Transat fue la regata que mejor manejé en mi vida, la que soñaba hacer y ganar. Navegué fuera de los vientos alisios y fue increíble., incluso si el viento cambia constantemente. Cortando la línea en medio de la nada, en la oscuridad y en la niebla, era ¡Una experiencia psicodélica muy extraña!».

Gracias al equipo, a los patrocinadores (Pirelli y Mapei), las locas ganas de relajarme y dormir, dormir, dormir. Pero primero la botella por descorchar y las mil luces de Nueva York. Ambrosio es destinado a dar la vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia, la Vendée-Globe, la regata más extrema del mundo. Pero es demasiado pronto para hablar de ello.

10 de mayo de 2024 (modificado el 10 de mayo de 2024 | 6:53 pm)

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