La primera reunión tuvo lugar entre una delegación de MSC, la empresa RSU y los representantes territoriales y nacionales de Fim, Fiom y Uilm sobre el futuro de Wartsila. Así lo informaron en una nota conjunta de los sindicatos. Durante el encuentro, según las categorías, MSC presentó el plan industrial relativo a la reconversión productiva de la planta de Trieste, el calendario de su ejecución, con una inversión total de 104 millones.
El desarrollo del proyecto se prevé en fases sucesivas: rehabilitación de zonas internas y nueva distribución de la fábrica, redefinición de las zonas, traslado y eficientización de sistemas, obtención de certificaciones (primer prototipo de vagones con instalación manual), instalación de nuevos sistemas y entornos, inicio de la actividad productiva.
Según MSC, los sindicatos afirman que, cuando esté en pleno funcionamiento, se producirán 1.000 vagones de ferrocarril y 3.000 carros al año (2.000 para la producción local y 1.000 para la exportación), con 300 trabajadores empleados, de los cuales 180 en las líneas de producción de dos obras. turnos. Los 300 empleados se trasladarán de Wartsila a MSC siguiendo el procedimiento legal para la transferencia de una unidad de negocio.
Según el plan, se espera el pleno empleo en julio de 2027, con las primeras 15 inserciones en julio de 2024, las siguientes 45 en enero de 2026 y otras 120 en septiembre de 2026.
En este periodo todos los empleados se involucrarán en planes de formación apoyados también con recursos públicos autonómicos. MSC también planea desarrollar en el futuro un negocio de logística y mantenimiento de vagones, que emplearía a 100 trabajadores adicionales.
“Se trata sin duda de un proyecto ambicioso que, si se realiza, reconfirma la vocación industrial de la planta de Trieste, garantizando el empleo y evitando los despidos contra los que los trabajadores y los sindicatos luchan desde hace casi dos años – añaden – todavía hay aspectos que Es necesario aclararlos y resolverlos en las próximas semanas si queremos respetar la fecha del 30 de junio, fecha en la que Mimit pretende definir el acuerdo de programa. En primer lugar, el acuerdo comercial entre Wärtsilä y Mcs, las respuestas a las solicitudes de apoyo financiero y de infraestructura realizadas por MSC al gobierno y a las instituciones locales, las definiciones del acuerdo sindical. El debate entre el sindicato y MSC continuará el 9 de mayo en la sede de Confindustria Trieste”.
Tennesse
