El combustible se dispara, entre la geopolítica y la producción

Muchos, especialmente los automovilistas, se habrán dado cuenta: los precios del combustible han vuelto a subir. Actualmente superan con frecuencia los dos francos por litro y esto no sucedía desde el pasado otoño. La situación geopolítica sigue siendo tensa y el precio del petróleo, incluidos los productos derivados, está subiendo.

Desde enero, el precio del petróleo crudo no ha hecho más que crecer, sobre todo en el último mes, hasta rondar los 87 dólares por barril, un valor similar al del pasado mes de octubre, cuando los precios en los surtidores de gasolina eran tan altos como lo son hoy. Pero no todo es atribuible a las tensiones internacionales, principalmente la que se ha disparado desde este fin de semana entre Israel e Irán.

“Estados Unidos tiene actualmente reservas bastante bajas – explica a RSI Luca Giampietro, del comité de la Asociación de Estaciones de Servicio – esto significa que están comprando producto. Además, los productores miembros de la OPEP no han aumentado la cuota de producción, por lo que nos encontramos con un mercado bastante “corto”: la demanda es bastante alta frente a una producción que sigue siendo bastante baja. Si a esto le sumamos la situación geopolítica, nos encontramos con precios bastante altos”.

El problema afecta a toda Suiza, como se desprende del gráfico de precios medios. De hecho, las diferencias regionales o entre estaciones son mínimas. “Cada actor del mercado fija los precios como le parece – continúa Giampietro –, puede haber diferencias en los distintos puntos de venta, quizás porque las estaciones tienen costes estructurales más bajos o ya han amortizado sus inversiones, lo que puede traducirse en diferencias del orden de unos pocos céntimos. En cualquier caso, la impresión es que hoy el mercado en Ticino, pero también en Suiza, está bastante nivelado, también porque ya no hay mucho margen de maniobra”.

Las diferencias, registradas el viernes, no superan los 10 céntimos para la gasolina y los 4 para el diésel.

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