Cada día, alrededor de 1.000 personas huyen desesperadamente de Sudán hacia Sudán del Sur, huyendo de un año de guerra devastadora. Save the Children recuerda esto hoy y habla de familias que se enfrentan a un calor abrasador y a la desesperación de perder todo lo que poseen. Más de 600.000 personas han cruzado la frontera desde abril pasado, huyendo a una región ya azotada por una grave crisis alimentaria.
El destino de estas personas suele ser incierto, mientras las hostilidades continúan sin cesar. Muchos llegan al cruce fronterizo de Joda, en el estado del Alto Nilo, en centros de tránsito superpoblados en la cercana Renk. Aquí, la escasez de alimentos y agua, combinada con una atención sanitaria limitada, está poniendo a prueba la resiliencia de las familias, muchas de las cuales duermen al aire libre en refugios improvisados. Las personas sin nada, que han perdido sus hogares y sus medios de vida, se embarcan en un viaje desesperado hacia la esperanza, a menudo con niños que han sido testigos impotentes de la muerte de sus seres queridos en el camino.
Save the Children ha abierto Espacios Amigos de la Infancia en los centros de tránsito de Renk, ofreciendo un refugio de normalidad para los más pequeños, donde pueden jugar, pintar y recibir apoyo psicosocial. Pero el desafío es enorme: las necesidades superan con creces los recursos actualmente disponibles. El llamamiento de la ONU de 1.800 millones de dólares en financiación para Sudán del Sur ha sido financiado hasta ahora sólo en un 18%.
“Esta es una de las crisis más desatendidas del mundo – afirmó la directora general de Save the Children Internacional, Inger Ashing, después de visitar Renk – y empeora día a día. Escuché tantas historias desgarradoras de niños. Algunos vieron cómo mataban a sus padres. Otros han sido separados de sus familias. Muchos me dijeron que sólo querían algo de normalidad y volver a la escuela. Es desolador pensar que este viaje no es el final de su calvario sino sólo el comienzo, muchos de ellos no saben a dónde van y se encuentran sin recursos. La mayoría de las personas desplazadas pasan una media de siete años en movimiento”.
Save the Children ha estado trabajando en Sudán del Sur desde 1991, brindando asistencia vital a niños y familias vulnerables. Pero ante esta creciente crisis, la organización enfrenta desafíos sin precedentes. El objetivo es llegar a 1,4 millones de personas este año. Pero sin apoyo inmediato, muchos corren el riesgo de verse abandonados a un destino de sufrimiento y desesperación.
Mientras tanto, los oleoductos sudaneses están bloqueados, con graves consecuencias. Una carta, fechada el 16 de marzo, enviada a sus homólogos chinos y malayos en relación con el contrato por Mohyeldin Naeem, ministro interino de Energía y Petróleo del gobierno sudanés, y resumida en un artículo de Radio Dabanga, dice que “debido a las operaciones militares en la zona, una estación de bombeo operada por la empresa estatal Bashayer Pipeline Company (BAPCO) se había quedado sin combustible, lo que provocó que la tubería se bloqueara por el espesamiento del mineral” (el petróleo de Sudán del Sur debe calentarse para volverse lo suficientemente fluido como para fluir fácilmente en el tuberías de gasoductos, ed.) y que la planta había sufrido graves daños.
Según Sudan War Monitoring, un medio de comunicación en línea especializado en confirmar noticias del campo de batalla a través de herramientas informáticas, el incidente ocurrió en territorio controlado por las Fuerzas de Apoyo Rápido (RSF) en una zona del estado de Nilo Blanco cercana a la línea del frente, que lo separa del territorio controlado por el ejército gubernamental (SAF).
El equipo de especialistas enviado a la zona para reparar los daños primero tuvo que garantizar su seguridad negociando su presencia con las fuerzas beligerantes. La falta de comunicación había complicado aún más la situación. Pero incluso una vez reparados los daños, la estación de bombeo sólo podrá volver a funcionar cuando tenga combustible disponible; es imposible predecir cuándo.
Con la rotura del oleoducto, el sector petrolero casi se paralizó en ambos países, con consecuencias económicas muy importantes tanto en Sudán, que obtiene ricos derechos de autor por el paso del petróleo crudo, como en Sudán del Sur, donde los beneficios de su comercialización se el elemento vital del presupuesto estatal.
Un brazo de la infraestructura permanece activo pero transporta un máximo del 25% del petróleo crudo total producido.
Irina Smirnova
Fuente: Señor, Nigrizia
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