Debajo del capó, el nuevo buque insignia M esconde un V8 biturbo de 4,4 litros, con 585 CV de potencia máxima y un par de 750 Nm. El motor eléctrico, Colocado en la transmisión M Steptronic de ocho velocidades, añade una potencia de 197 CV y un par de 280 Nm, que puede aumentarse hasta 450 Nm. En total, el BMW M5 es capaz de liberar hasta 535 kW/727 CV. y un par máximo de 1.000 Nm. La batería de 18,6 kWh Garantiza una autonomía eléctrica de aproximadamente 67-69 km (declarada por BMW, en ciclo WLTP). El dinamismo del BMW M5 se apoya en la tracción total M xDrive con diferencial autoblocante controlado electrónicamente, que también ofrece un modo de tracción en dos ruedas con el sistema de estabilidad desactivado. Con respecto a actuación, el deportivo alemán alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, pero con el paquete M Driver la aumenta hasta 305 km/h. El BMW M5 (así como la versión Touring del M5), construido en la planta alemana de Dingolfing, llegará al mercado el próximo mes de noviembre. La lista de precios para nuestro país aún no ha sido definida, pero sabemos que en Alemania los precios parten de los 144.000 euros para la berlina y de los 146.000 euros para la familiar.
