Presentada en EICMA, la nueva CB1000 Hornet aún no ha llegado al mercado pero por una patente descubrimos que probablemente utilizará un ingenioso sistema de admisión
14 de junio de 2024
las imágenes de una patente que circula por Internet nos llaman la atención sobre una de las innovaciones esperadas para 2024 pero que aún no hemos tenido la oportunidad de ver en nuestras carreteras. Allá Honda CB1000 Avispón de hecho, fue presentado el pasado EICMA, pero luego cayó sobre él un velo de misterio. Sabemos que en Honda reflexionan sobre el lanzamiento de una nueva motocicleta y su inquietud por la eficiencia perfecta es ya proverbial, ¡pero casi nos olvidamos de ella! Ocupados mientras perseguimos las últimas novedades, admitimos que habíamos dejado de preocuparnos por su inminente llegada.
tAún no tenemos fechas determinadas, pero los dibujos vinculados a la solicitud de patente circulan estos días. Se trata de un sistema de aspiración particular que, sin embargo, no dispone de la clásica boquilla de los sistemas ram-air. Las dos entradas de aire de la CB1000 son mucho más discretas y están situadas a los lados del tubo de dirección y por tanto detrás de la máscara con luces LED y están protegidas por gruesas aletas, una especie de rejilla que debería proteger de la suciedad y los residuos pero transmitir la aire en el interior. Y precisamente para desviar el flujo de aire hacia estas salidas de aire se han creado unos deflectores que cubren la parte superior del radiador de refrigeración y que, a primera vista, podrían parecer simples apéndices estéticos. Incluso el depósito de combustible tiene un diseño particular a juego con este sistema de admisión que, nos preguntamos, quizás también podría tener un sonido particular. Por ahora sólo nos queda dejar volar nuestra imaginación porque lamentablemente todavía no tenemos una fecha que marcar en la agenda para el lanzamiento de este Hornet hiperdesnudo.
Honda CB1000 Hornet presentada en EICMA 2023
