REDUCIR COSTOS – Una caída de las ventas y una guerra de precios cada vez más despiadada serían la base de una fuerte recortes de personal que el tesla está operando a nivel mundial. De hecho, la empresa estadounidense está procediendo a despedir a más del 10% de su plantilla, como se destaca en una nota interna recogida por la agencia. Reuters, en el que el CEO Musk escribe a todo el personal: “Mientras preparamos a la empresa para nuestra próxima fase de crecimiento, es extremadamente importante examinar todos los aspectos de la reducción de costos y el aumento de la productividad”. Para ello “realizamos una revisión exhaustiva de la organización y tomamos la difícil decisión de reducir nuestro orgánico que 10% a nivel mundial”. La agencia de noticias también vio un correo electrónico en el que se informaba a tres empleados estadounidenses de su despido con efecto inmediato.
LOS DIRECTORES TAMBIÉN DESPEDIERON – Los recortes no sólo afectan a los trabajadores, sino también a algunos ejecutivos de alto rango. Entre los primeros en abandonar la empresa estuvieron Drew Baglino, jefe de desarrollo de baterías, y Rohan Patel, vicepresidente de políticas públicas. Algunos analistas han valorado la dimisión de los directivos como una señal importante de las dificultades de la marca. Los despidos se producen tras la noticia que salió a la luz hace unos diez días, según la cual Tesla había eliminado su plan para un coche más barato (aquí para saber mas). Ayer comportamiento de la marca se han acercado rechazar un 5,6% y, en general, este año han caído alrededor de un 33%, obteniendo peores resultados que los de los fabricantes de automóviles tradicionales como Toyota o GM, que en cambio crecieron un 45 y un 20% respectivamente.
COMPETENCIA CHINA – Tesla anunció recientemente que las ventas globales de vehículos en primer trimestre de 2024 cayó por primera vez en casi cuatro años, a pesar del recorte de precios. Mientras que la compañía estadounidense se ha retrasado en la renovación de sus modelos, debilitando su atractivo para los clientes, sus rivales de China han lanzado vehículos nuevos y más baratos. El resultado ya se vio en el último trimestre de 2023, cuando el BYD superó a Tesla convirtiéndose en el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo. Por ello, en el cuarto trimestre del año pasado, Tesla registró un margen de beneficio bruto del 17,6%, el más bajo de los últimos cuatro años.
