¿Quiere que “MaMi”, acrónimo de Marche-Milan acuñado por Alexander D’Orsogna, se convierta realmente en un “sombrero” digno para una operación de marketing y vender mejor el “producto” del vuelo de Sanzio a Linate? Porque en los 18 meses transcurridos desde su entrada, el director general del aeropuerto internacional de Ancona ha tenido muchas intuiciones, al igual que la región de Las Marcas. Pensemos en la diversificación de los negocios: ya no sólo carga y pasajeros, sino también lanzamientos aéreos y desarrollo intermodal. Y así, MaMi, nacida como una broma en la sede milanesa del Idi, el Instituto de directivos italianos, ante los representantes de Confapi, pero reiterada, con evidente aprecio, al vicepresidente lombardo Marco Alparone, pueda de alguna manera impulsar una nueva temporada de continuidad territorial. Impecable, hasta la fecha, gracias a SkyAlps.
Ayer también nosotros subimos al pequeño ATR que transportaba a empresarios y periodistas a la capital empresarial italiana, en el marco de una iniciativa promocional organizada por Confapi Industria Ancona y Las Marcas. La salida desde Piazzale Sordoni, Falconara, poco antes de las 8. Cincuenta y cinco minutos después de llegar al aeropuerto de Lombardía. Por adelantado, una constante, desde la llegada de la aerolínea del Tirol del Sur que reemplazó a Aeroitalia. Por tanto, debido a la línea directa de metro, aterrizamos en el centro a las 9.20, más o menos en total 1 hora y 40 minutos. Un indicativo de cómo hoy en día se puede realmente viajar por negocios, placer o turismo, y a través de un esmerado servicio. “Un servicio que hemos defendido con uñas y dientes – el gobernador Francesco Acquaroli sacó pecho hablando a distancia durante la cumbre en la Región de Lombardía – Queremos superar el aislamiento con esta conexión rápida a un importante centro internacional para ciudadanos, turistas y empresarios” . Acquaroli, por otra parte, había anunciado unas horas antes los pasos futuros de la licitación de continuidad: “La nueva licitación de ENAC para la adjudicación definitiva está prevista para octubre”. Carrera que debería publicarse en verano. Y dado cómo funciona (bien) el servicio, la esperanza es que SkyAlps pueda continuar la actividad iniciada en la emergencia. Pero, recordó D’Orsogna, “el concurso es público y participarán las compañías aéreas interesadas. Esperamos que el jugador pueda respetar las actuaciones de hoy, que en términos de regularidad y puntualidad son sustancialmente perfectas, garantizando la llegada a Milán”. a las nueve de la mañana y, a través del sistema intermodal milanés (el metro), puedo llegar al centro, San Babila, en sólo 15 minutos”.
Mientras tanto, hay más buenas noticias en el horizonte: se está estudiando la remodulación de los horarios de los vuelos de Ancona a Roma, actualmente operados en dos días separados. ¿Y sobre Milán? El vuelo de regreso a Dorica es a las 18.35 horas, todos estarán en casa a las 20.00 horas.
