El aumento a 22, durante los primeros meses de 2024, en las salidas semanales de portacontenedores llenos hacia destinos dispares le valió a Salerno un buen resultado en el Índice de Conectividad del Transporte Marítimo elaborado por la Unctad.
La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo elabora trimestralmente el índice de conectividad (Liner Shipping Connectivity Index), que mide el grado de integración en la red internacional de servicios de transporte marítimo contenerizado que ofrece cada puerto individual hacia su propia zona territorial de referencia. permitiendo a las empresas activar una conexión competitiva con tantos mercados como sea posible en el mundo. El índice tiene en cuenta, para cada puerto, el número de escalas programadas por semana, el número de servicios regulares programados, el número de compañías navieras presentes y el número de otros países conectados por transporte marítimo.
Sobre esta base, Salerno aumentó su puntuación un 5,8%, convirtiéndose en el primer puerto de entrada al centro-sur de Italia y el tercero italiano detrás de Génova y La Spezia.
“El puerto de Salerno – comentó Agostino Gallozzi, presidente de Salerno Container Terminal SpA, empresa que gestiona todo el tráfico de contenedores del puerto de Salerno – se convierte en un verdadero factor de competitividad para las empresas de Campania y del centro-sur de Italia, empresas que Son particularmente adecuados para la internacionalización y exportación del Made in Italy, porque es un puerto capaz de atraer a una multitud de compañías navieras diferentes, todas en libre competencia entre sí, lo que puede garantizar a los clientes conexiones competitivas con todos los mercados del mundo. Se trata de un elemento fundamental para el crecimiento de las exportaciones en un contexto de globalización que tiene en cuenta sobre todo la capacidad de conectar un aeropuerto con las referencias elegidas por las empresas interesadas en entregar las mercancías que se comprometen a transportar. El reciente lanzamiento de la línea semanal Cotunav (sociedad estatal tunecina) a Túnez y de la línea semanal de Hapag Lloyd al centro y la costa sur del Pacífico americano también forma parte de este programa para incrementar la conectividad al servicio de nuestras exportaciones. Precisamente este nuevo servicio ha permitido a Sct embarcar en Salerno un convoy completo que aumentará el número de trenes en servicio en la línea ferroviaria del metro de Lima. El tren, que fue producido en las fábricas de Hitachi – y se beneficiará de una ruta Hapag Lloyd – seguirá la ruta Salerno-Callao (Perú), llegando a Sudamérica en los próximos días de julio”.
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