Construcción del ferrocarril de alta capacidad Nápoles – Bari, provincia de Benevento, advierte a los concesionarios de obras. – Retesei

Construcción del ferrocarril de alta capacidad Nápoles – Bari, provincia de Benevento, advierte a los concesionarios de obras. – Retesei
Construcción del ferrocarril de alta capacidad Nápoles – Bari, provincia de Benevento, advierte a los concesionarios de obras. – Retesei

El Presidente de la Provincia de Benevento, Nino Lombardi, pidió al Director del Sector de la Provincia de Benevento, Ing. Angelo Carmine Giordano ha advertido a los concesionarios de las obras de construcción del ferrocarril de alta capacidad Nápoles-Bari para restaurar las carreteras provinciales que permiten el acceso de vehículos pesados ​​a las numerosas obras abiertas a lo largo del valle de Telesina hasta la frontera con Irpinia. La iniciativa nace a raíz de numerosos informes de particulares, instituciones y concejales provinciales, tras unas inspecciones realizadas por el propio presidente en la red viaria y tras recabar los informes de los técnicos del Sector de Infraestructuras de la Institución. «La Presidencia de la Provincia de Benevento», declaró Lombardi, «toma nota de que los vehículos pesados ​​mecánicos y de transporte que circulan en las obras del Ferrocarril de Alta Capacidad Nápoles-Bari, utilizando las carreteras provinciales de conexión, no parecen adoptar todas las precauciones necesarias y debidas para garantizar que el firme de las vías no se dañe con su tránsito y cargas. También se ha observado que incluso una parte del material de desecho de los cajones cae a menudo sobre el asfalto. No es necesario subrayar la gravedad de la situación, confirmada por numerosos usuarios y representantes de las instituciones que utilizan diariamente la red provincial que da servicio a los municipios de Dugenta, Amorosi, Telese Terme, Castelvenere, Guardia Sanframondi, San Lorenzo Maggiore, Solopaca. Puente y Ápice. La Provincia de Benevento siempre se ha comprometido a garantizar que la provisión de las infraestructuras materiales (e inmateriales) del Sannio sea adecuada a las necesidades y exigencias del mundo contemporáneo y de la competencia global, y del Ferrocarril de Alta Capacidad en la línea Nápoles – Bari. “Es una antigua batalla de Rocca dei Rettori, pero esta suposición”, concluyó el Presidente, “no puede traducir ni justificar los daños a la red viaria preexistente y a la seguridad de los transportes públicos y privados”.

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