Nota de prensa – Responsabilidad editorial del CONSEJO REGIONAL DEL VÉNETO
(Arv) Venecia 26 de junio. 2024 – “Este encuentro europeo de entusiastas de Vespa tiene como objetivo valorizar toda la zona del Véneto, empezando por Montegrotto. Al alcalde, al presidente del Vespa Club Europa Bart Bergans y a todos los Vespa Clubs que apoyaron con éxito la candidatura de este balneario, Le Vespe Padane de Montegrotto Terme y los de Este, Monselice, Roncajette, Due Carrare, Occhiobello, Vespe del Bosco di Chioggia, Arzignano, Rossano Veneto, Resana, Montebelluna, Rovigo, Rosolina, Venecia y Portogruaro, mi agradecimiento por poder hacer equipo, lo que no es fácil en el Véneto de los campanarios, y por darnos un maravilloso lección, demostrando que cuando estás unido se pueden conseguir resultados increíbles: estoy seguro de que la pasión por la Vespa era mucho más fuerte que los pequeños provincianismos”. Con estas palabras, el presidente del Consejo Regional del Véneto, Roberto Ciambetti, presentó, en el Palacio Ferro-Fini, la rueda de prensa de presentación de la “European Vespisti Week 2024”, el encuentro europeo de Vespas y entusiastas de las Vespa que se celebrará en Montegrotto Terme del 4 al 7 de julio de 2024. “Me dijeron que se estimaba que estarían presentes entre 8.000 y 12.000 personas procedentes de al menos treinta países extranjeros: un éxito memorable para un objeto de culto, la Vespa, que representaba, con más de veinte millones de unidades vendidas, una de las mayores éxitos de la historia del diseño del siglo XX, además de un medio de transporte funcional y de bajo coste. La Vespa fue el símbolo de la nueva Italia después de la Segunda Guerra Mundial, fue el primero de una serie de objetos destinados a cambiar la historia no sólo del diseño: pensemos en la Lettera 22 de Olivetti, el Fiat 500, los electrodomésticos del década de 1960 de Brionvega, etc., todos objetos de culto, bellos a la vista, extraordinariamente funcionales y útiles, y que no por casualidad acabaron en importantes museos de arte contemporáneo, como el MoMA de Nueva York. Calidad, funcionalidad, belleza: el Made in Italy nació en torno a estas características y no es casualidad que la Vespa siga siendo hoy un símbolo de excelencia. Tenemos una gran tradición sobre las dos ruedas, sobre las motos y no olvidemos que Piaggio, que fue capaz de crear dos mitos como la Vespa y luego la Ape, hoy está presente en el mercado con las marcas Aprilia y Moto Guzzi, también además de poseer marcas históricas como Laverda y Gilera. En efecto, Aprilia es exitosa y competitiva a nivel mundial junto con Ducati: estamos hablando de los mejores símbolos del motociclismo mundial, mejor porque tienen una gran historia detrás al servicio del usuario y representan una verdadera cultura del motociclismo. Como decía un anuncio de los años setenta: “¡Con Vespa se puede”! Y con una Vespa también se puede vivir un evento excepcional como el de Montegrotto”, concluyó el presidente Ciambetti.
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