Los estudios y observaciones de Gianluca Mete, arqueólogo y urbanista, y la siguiente entrevista lo demuestra, están desvelando detalles fundamentales de la Cremona romana, un enorme yacimiento arqueológico que reposa bajo caminos y viviendas actuales. Hipótesis reconstructivas de la antigua ciudad que, combinadas con continuas excavaciones e inspecciones, incluso en algunos sótanos de las calles mencionadas, abren un cofre de tesoros desconocidos y fascinantes para todos los amantes de la historia cremonesa.
El joven arqueólogo a través del estudio de fuentes, e incluso de excavaciones recientes (Plaza Marconi, Via Colletta, vía Massarotti, vía Plasio) es el primer cremonese después de Ugo Gualazzini que dio referencias precisas, nombres de las calles, observaciones de la morfología del terreno con los numerosos desniveles todavía visibles hoy en Cremona, llegando incluso a suponer el perímetro del foso, los antiguos arroyos , las paredes (en el mapa adjunto) y sobre todo laidentificación del foro entre Piazza Stradivari y la actual Galleria XXV Aprileel centro de la vida política, religiosa y social de la colonia.
Una zona alejada de la Piazza del Duomo, el actual centro de la ciudad, que se encuentra en el lugar donde antiguamente comenzaba la escarpadura que descendía hacia el río. El foro cremonese era un espacio abierto que no surgió tanto en el centro del campamento militar, como en muchos otros asentamientos de las colonias, sino ante todo sirviendo a la vía Postumia, el decumano mayor que “salía del centro” de vía Mazzini a vía Gerolamo da Cremona con tendencia sureste, por tanto un recorrido ciertamente asfaltado y monumentalizado dentro de la ciudad.
Un agujero asimétrico, como también plantea la hipótesis del director de las excavaciones en Piazza Marconi Lynn PitcheSe encuentra a poca distancia de la llegada de Postumia y de Via Brescia (gran piedra angular con tendencia norte-sur), encerrada en un área ya planificada en el pasado para futuros desarrollos.
La Cremona romana estaba rodeada de poderosas murallas defendidas por un foso alimentado por el cremonella (a es nelle vía Mercatello, Aselli hasta la Reina Teodolinda), pero probablemente creció extramuros a partir del siglo I. C., especialmente en la zona norte, como se puede suponer durante la gran renovación y nueva centuriación querida por Octavio Augusto alrededor del 40 a. C.
Un gran apéndice de casas y calles construidas extramuros (extramoenia) que se encontraba cerca de la ruta hacia Lodi Vecchia y Milán. Una zona que curiosamente corresponde a la ruta de conquista romana de las zonas de los celtas insubres, hoy y entonces accesible por la ruta mencionada por Camino Garibaldiy luego nuevamente a la de valle (un gran terraplén) construido por los soldados alemanes del emperador Vitelio en el 69 d.C., un punto débil de las fortificaciones que, después de largas décadas de paz, habían estrechado el foso y perturbado el aparato defensivo. Tácito en suHistoria‘ habla de casas que crecieron en altura hasta la altura de las murallas, un error que los cremonas pagarán caro con el enorme incendio y el brutal saqueo de octubre del 69 d.C. En la misma zona se construyó el castillo de Santa Croce. siglos después a obra de los Visconti.
En sus estudios habla de dos puertos cremoneses. ¿Por qué?
“Porque eran inestables, sujetos a constantes movimientos. Definitivamente en la zona. vía Massarotti uno surgió. Pero no espere encontrar muelles ni estructuras fijas particularmente sólidas, sino algo que podemos definir como una “protección” bancaria. El Po es demasiado variable, las estructuras portuarias probablemente eran de madera, con postes de amarre para los barcos que seguramente surcaban el río en mayor número que hoy. En cambio, en la zona sur, al final de Via del Sale, soy más escéptico. Los nombres de las calles y pueblos hablan. Era una zona sujeta a frecuentes inundaciones. Por tanto, es muy probable que, además del supuesto puerto en via Massarotti, existieran más amarres, a menudo en desuso, a lo largo de otros sectores del río..
¿Qué papel juega San Michele en las antiguas fortificaciones?
“Sin duda, el alto geológico donde se encuentra tuvo un papel importante para Cremona. Desde allí se controlaba el Po y el territorio: era como un contorno exterior de Cremona, una parte delantera que podría haber sido explotada por los romanos y seguramente por los lombardos. La función de vigilancia del tráfico que discurría por un lado a lo largo del Po y por el otro desde las cercanas Via Postumia y Bresciana.
La zona sureste de Cremona es sin duda de la que estamos menos seguros. Es posible imaginar que aquí también se realizaban operaciones de acarreo, es decir, el remolque de embarcaciones provenientes de Postumia con plataforma o rampa para trasladar las cargas hacia la ciudad, mediante la explotación de canales navegables”.
¿Y el agujero?
“Lynn Pitcher (el profesor director de las excavaciones en Piazza Marconi) también sugirió la hipótesis de que el foro de Cremona fue asimétrico, movido hacia el este para dar cabida a la Postumia. Una posible línea de continuidad se puede encontrar en el camino. Cavallotti-Vittorio Emanuele. II, Plaza Stradivarius; pero no sólo eso, tenemos datos de hallazgos de elementos atribuibles a edificios públicos. Como todos los arqueólogos, esperamos nuevas excavaciones y, en consecuencia, nuevos datos que puedan analizarse oportunamente y con numerosas comparaciones y habilidades. No olvidemos que Cremona es una ciudad muy importante en la historia de la época romana cisalpina y que diversos estudiosos y organismos (en primer lugar la Superintendencia, pero también la Universidad y el Museo) se dedican al estudio, la actualización y la investigación en profundidad de los datos arqueológicos. datos”
¿Y de dónde viene el vínculo con Rímini tan citado repetidamente en las fuentes antiguas?
“Cremona nació militarmente para cortar las comunicaciones con el norte. Caminos que permitieron a los galos Senone de las actuales Marcas y a los boyos de Emilia reunirse con los poderosos Insubres del norte. Una cabeza de puente, junto con Piacenza, para limitar sus movimientos y derrotarlos En este sentido se comprende cuán clarividente fue la planificación político-militar romana, basta pensar no sólo en la fundación de Rímini, sino en la creación, en algunos casos ciertamente a partir de rutas preexistentes, de la propia Via Flaminia. , la Via Emilia y, por tanto, la via Postumia”.
¿Y dónde estaban las puertas antiguas?
“Es fácil identificar las direcciones. Tenemos, como demarcación, los elementos vinculados a las arterias viarias y la presencia del foso de Cremonella. Como en decenas de otras ciudades romanas, algunas iglesias han cristalizado su posición, sustituyendo las puertas por en virtud de una estructura sanitaria y de control. San Vitale, Santa Lucíapor ejemplo, podría ocultar o haber incorporado parte de las puertas romanas de la ciudad”.
¿Por qué aquí, Cremona?
“Este, como los demás temas, requeriría mucho espacio para un estudio en profundidad. En cualquier caso, el conocimiento de la geografía física y la dinámica vinculada al río por parte de los romanos tuvo que profundizarse y continuarse durante años. Ambos en la fundación de Cremona y en la de la gemela y cercana Piacenza el punto elegido es lo que se define como un cuello de botella morfológico allí donde el sedimento era más amplio y donde los riesgos de inundaciones eran menores, pero también más fáciles de atravesar y, en consecuencia,. control morfológico, extremadamente valioso en el control y a salvo de inundaciones. No es casualidad que Cremona nunca haya estado seriamente amenazada por las aguas del río. Esta posición, como para Piacenza, es una demostración de sabiduría en la planificación y de un profundo conocimiento de los aspectos geomorfológicos. .
En las imágenes fotográficas, la excavación de Piazza Marconi (Antonio Leoni), la reconstrucción de la Cremona romana realizada por Stefo Mansi tras la entrevista con Gainluca Mete y el mapa creado por Lynn Passi Pitcher y Gianluca Mete en 2017 que reconstruyó las excavaciones con los hallazgos romanos.
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