Mientras que en Bérgamo, hace algún tiempo comenzaron los trabajos para la construcción de la segunda línea T2 del tranvía del valle y exactamente la que conectará la ciudad con Zogno y luego se espera continuar su recorrido hasta San Pellegrino Terme a partir de las 9 de la mañana de este lunes. El 24 de junio, en el Palazzo Loggia de Brescia, el ayuntamiento debatirá lo que está previsto para la ciudad de Brescia. Un paso clave, el que la Cámara se encontrará debatiendo y votando hoy: los concejales están llamados a promover (o). rechazar) el proyecto definitivo de la T2, una de las obras infraestructurales que caracterizarán este mandato liderado por Laura Castelletti. Un proyecto de 426,3 millones de euros (de los cuales sólo casi 4 saldrán de la cartera municipal) que unirá Fiera y Pendolina. Sobre la mesa en el Palazzo Loggia está la aprobación del proyecto definitivo, el último paso que separa las obras de la licitación para luego continuar con la adjudicación y el inicio de las obras en 2025. El trazado de la T2 se repartirá en 21 paradas durante sólo menos de 11 kilómetros y será complementario al recorrido del metro. Según las previsiones y datos presentados por el teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Federico Manzoni, gracias a la entrada en funcionamiento del tranvía, en 2032 los pasajeros del transporte público local aumentarán un 47%, con una reducción del tráfico de vehículos privados del 5 %.
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