«Hasta 2025, las empresas que transportan cargas en Liguria se verán perjudicadas. En estas obras los tiempos de trabajo se alargan y las consecuencias recaen sobre los conductores individuales.” Gianluca Timossi, secretario de la Federación Italiana de Transportes por Carretera de Turín, alza la voz ante las obras que bloquean el tráfico en la ruta Turín-Savona. De las 400 empresas asociadas, una cincuentena de personas circulan cada día por esos carriles. Hace apenas tres semanas, la Federación se reunió en la Prefectura de Turín con los concesionarios Sitaf de la A32 (Turín-Bardonecchia) y Autostrada dei Fiori, que gestiona la A6, para expresar su punto de vista sobre las obras en estas dos autopistas.
¿Qué surgió?
«En Autostrada dei Fiori destacamos la ligera mejora respecto al invierno pasado desde el punto de vista constructivo. Pero también denunciamos el sufrimiento de nuestras empresas que viajan desde Turín al puerto de Génova y los bajos márgenes en las tarifas”.
¿Cuales fueron sus peticiones?
«Mayor coordinación y conocimiento adelantado del calendario de obras, para ser conscientes de lo que tendrán que afrontar los camioneros. Este último punto porque queremos sugerir a las empresas cómo realizar su trabajo en las mejores condiciones posibles, en particular durante los períodos en los que se encuentran bajo presión”.
¿Cuándo estoy más bajo presión?
«En junio, julio y diciembre».
¿Qué dificultades encuentran los camioneros?
«Ante una infraestructura inadecuada, los tiempos de trabajo aumentan. Sin embargo, para quienes conducen vehículos pesados existen horarios de funcionamiento estrictos. La carga y descarga de mercancías dura dos horas y media. Tienen que tomar un descanso cada 4 horas y media y a la octava o novena hora de trabajo paran con el riesgo de no regresar a casa o a la sede de la empresa.”
¿Dónde se detienen?
«En las zonas de descanso a lo largo de la autopista, pero las disponibles no son las óptimas. Pocos garantizan excelentes instalaciones sanitarias y puntos de refrigerio. Sin mencionar que la seguridad no está garantizada.”
¿Otros puntos críticos para la categoría?
«En Piamonte estamos pasando por grandes dificultades en los pasos del Mont Blanc debido a la falta de reapertura de Fréjus y en la circunvalación de Turín, donde las obras en el tramo que va desde Caselle hasta la salida de Corso Regina Margherita han generado colas interminables en los últimos meses» .
