tramo de Via Libia cerrado desde cuando

Bolonia, 19 de junio de 2024 – Hará falta al menos dos años para verlo en pleno funcionamiento – 700 días ya en marcha, la estimación de las empresas es terminar entre finales de 2025 y principios de 2026 – pero la mega obra para el soterramiento del tramo urbano de la línea ferroviaria avanza ex venecianoel Bolonia-Portomaggioreque involucra a todo zona de Cirenaica (ahora detrás de Via Libia), de vía Rimesse y de Vía Larga.

Soterramiento de la línea ferroviaria Bolonia-Portomaggiore: Matteo Lepore visita la obra (FotoSchicchi)

La intervención está financiada con 890 mil euros de recursos estatales, 18,5 millones de euros de la Región y más de 5 millones de euros aportados por el Municipio.

A partir del lunes 24 de junio vía Libia será interrumpido en el cruce con la calle Escipión Dal Ferrocon interrupción del tráfico vehicular y peatonal para intervenir en los servicios subterráneos.

Allá programación de obras prevé la reapertura del eje Via Libia y el restablecimiento de la circulación normal en sus alrededores a principios de diciembre. Por lo tanto, casi todos los pasos a nivel de la ciudad desaparecerán; solo quedará uno. vía Zanardi -, mientras que toda Cirenaica se someterá a una intensa remodelación y reparación urbana.

Las obras de la línea ferroviaria Bolonia-Portomaggiore: un tramo de Via Libia cerrará a partir del 24 de junio (FotoSchicchi)

Las obras de la línea ferroviaria Bolonia-Portomaggiore: un tramo de Via Libia cerrará a partir del 24 de junio (FotoSchicchi)

Una vez finalizadas las obras, la nueva parada estará operativa sfm de via Libia, enterrado. Andrea Corsiniconsejero regional de Transportes: “Es una obra de la que se viene hablando desde hace mucho tiempo. Reúne dos aspectos: mejorar el distrito de Cirenaica y hacer que el servicio sea más sostenible desde el punto de vista del transporte y del medio ambiente. La intervención permitirá mejorar significativamente ya sea Calidad de vida de la zona, la lucha contra la expansión urbana y la calidad del transporte local”.

Respecto a los inconvenientes, Corsini volvió a decir: “Daremos una señal con el 10% de descuento% de abonos para quienes utilicen el tren en el que se suprimirá este trayecto ferroviario”.

Alcalde Matteo Lepore: “Estamos muy contentos con esta intervención, que contribuirá a mejorar significativamente tanto la calidad de vida de la zona como la movilidad ferroviaria. En esta legislatura estamos finalizando todas las obras que llevan treinta años en marcha.”

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