El cuadro institucional de calidad del aire no indica medidas estructurales para combatir la contaminación
Legambiente: “La calidad del aire en Lombardía sigue estando muy por debajo del nivel necesario para la protección de la salud. El reparto de incentivos no puede suplir la ausencia de directrices para las actividades económicas”
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El Mesa institucional Aria de la Región de Lombardíapresidido el pasado lunes día 17 por la Consejera Foral de Medio Ambiente y Clima, con la participación de una amplia representación de intereses así como de administraciones locales, terminó sin hacer nadacon propuestas de décadas de antigüedad, esencialmente irrelevantes para la calidad del aire que respiran los ciudadanos lombardos, lejos de Objetivos de calidad del aire exigidos por las directivas europeas.en un escenario en el que la política regional lleva demasiado tiempo en juego ella decidió no ser incisiva.
Los datos transmitidos por ARPA mostrar lo habitual tendencia de mejora muy lenta, que en 2024 se benefició de unas precipitaciones nunca tan abundantes. Sin embargo, a pesar de los límites legales aún no han aplicado los ajustes decididos a nivel europeoaún en este lluvioso 2024 varias capitales ya han excedido el número permitido de días de exceso de polvo, que certifica la distancia sideral entre Lombardía y el aire limpio.
En el horizonte no se vislumbra ninguna intervención de recuperación estructurala pesar de los procedimientos de infracción y las condenas europeas sobre la calidad del aire, pusieron sobre la misma mesa: nada que pueda ir más allá de las exenciones y el ‘ya veremos’, para atacar el problema en los sectores económicos responsables de la mayoría de las emisiones: transporte por carretera y agricultura intensiva.
En estas dos áreas Seguimos fingiendo no ver los problemas. solo para conservarlo status quo, salvo paliativos y distribución de recursos públicos en forma de incentivos. Durante la reunión, el concejal tuvo la oportunidad de expresar su escepticismo, por ejemplo hacia los coches eléctricos, motivándolos en nombre de ‘neutralidad tecnológica‘ que suena más como coartada para no actuarjusto donde La política está llamada a dar directrices y a no ser “neutral” para no perturbar a los operadores y al corporativismo..
Poca novedad también en el frontal del gestión de emergencias por smog: el anuncio de querer adelantar un día la activación de las medidas de limitación temporal (tres días después de superar los límites, en lugar de cuatro) es irrelevante: en efecto, las emergencias por smog se producen cuando la circulación atmosférica se detiene en el valle del Po y los contaminantes se acumulan; para limitar los daños a la salud es necesario actuar antes y no después de que se haya producido la acumulación, Basado en sistemas de pronóstico del tiempo.como viene haciendo la región de Emilia Romagna desde hace algún tiempo.
“La región convoca mesas institucionales en las que proclama su impotencia respecto a la contaminación del aire, pese a tener ahora un marco de responsabilidades muy claro” comenta Damiano Di Simine, director científico de Legambiente Lombardia. “De hecho, las acciones prioritarias deberían afectar al transporte por carretera, donde es necesario combatir la congestión del tráfico, mejorar el rendimiento del transporte público y apoyar la electrificación del transporte privado; y en la agricultura, donde, más allá de las necesarias mejoras tecnológicas, es necesaria una agenda de reestructuración de los sistemas de producción que conduzca a reducir la sobrecarga de animales de granja y de estiércol zootécnico, producidos por encima de la capacidad de absorción de la tierra. ¡El juego de la calidad del aire se gana decidiendo jugar, no sentándose en el banquillo!”
