Puente sobre el Estrecho de Messina, la demanda colectiva para detener las obras presenta el recurso – QuiFinanza

Puente sobre el Estrecho de Messina, la demanda colectiva para detener las obras presenta el recurso – QuiFinanza
Puente sobre el Estrecho de Messina, la demanda colectiva para detener las obras presenta el recurso – QuiFinanza

A acción de clase de ciento cuatro personas presentaron un apelar a la Sección de Negocios del Tribunal de Roma contra la construcción del Puente sobre el estrecho de Messina. El grupo, en concreto, ha iniciado una acción inhibidora contra la Balneario del estrecho de Messinapidiendo al juez que determine responsabilidad de la empresa y ladaño injusto causado “por la infracción del deber de diligencia, corrección y buena fe” por la creación de la obra. El grupo, cuyo número es simbólico ya que habría muchos más aspirantes, impulsa sus acciones con la motivación de que no hay interés estratégico real a la construcción del puente, que resultó “no viable desde el punto de vista medioambiental, estructural y económico”.

La demanda colectiva contra el Puente del Estrecho

El apelar fue presentado electrónicamente por los abogados elegidos por el acción de clase el pasado 13 de junio, cuando los recurrentes alegaron que el decreto Ponte es constitucionalmente ilegítimo y contrario a la legislación europea. El grupo hace una acusación directa al Balneario del estrecho de Messinadenunciando la presunta violación de la normativa interna, comunitaria e internacional.

El objetivo declarado de esta demanda colectiva es obtener la terminación inmediata “de cualquier acto o conducta lesiva de derechos e intereses colectivos, generalizados y jurídicamente protegidos, de cualquier actividad encaminada a la aprobación del proyecto definitivo y ejecutivo, de cualquier conducta relativa a la reanudación de la actividad de diseño de la obra” realizada por la empresa Estrecho de Mesina. Para la demanda colectiva, esta elección debería conducir al fin “de toda actividad de negociación, de la estipulación de actos adicionales, unilaterales y contractuales, onerosos o no, y de toda resolución del Consejo de Administración, de todo acto o documento producido en las actuaciones ante la Comisión Via Vas y ante la Conferencia de Servicios y ordenar el cese de cualquier actividad conexa y consecuente que pueda reiterar conductas perjudiciales para intereses colectivos y homogéneos dignos de protección y prohibir su repetición”.

El recurso, como se ha mencionado, ha sido presentado ante el Tribunal de Roma, y ​​está a la espera. configuración de la audiencia.

La denuncia de falta de transparencia

La decisión de los opositores a la realización del Puente sobre el Estrecho también se refiere a falta de transparencia del proyecto, cuyos documentos contienen tablas sobre la actualización del estudio de tráfico “materialmente no legibles por problemas tipográficos”. Por tanto, la petición a la empresa es que presente “un documento revisado”. Para la demanda colectiva se trata de “una parte importante del proyecto y que tiene un peso específico ineludible en el análisis coste-beneficio de la obra”. Por otro lado, los flujos de tráfico estimados (o reales) son un indicador relevante para todas las infraestructuras viarias: son cifras pequeñas que registran una variación en los cánones adeudados al Estado, hablamos por ejemplo de los cánones de concesión que pagan todos los gestores de autopistas. tienen, que son precisamente una función de la tendencia real del tráfico”.

Un viejo proyecto que no convence

En el recurso presentado por Demanda colectiva contra el puente del Estrecho de Messina También se hace referencia a un proyecto antiguo, con detalles específicos también sobre sus deficiencias ya destacadas en el pasado. Se cita la decisión de la comisión de expertos del MIT que en 2021 en un informe indicó que una solución alternativa a la del puente de un solo tramo, dado que las tecnologías actuales no permiten la creación de una infraestructura de este tipo. Se hace otra referencia a la investigación realizada por Universidad de Catania y Kiel que informa de una falla activa y nunca cartografiada de 34,5 km a lo largo del Estrecho de Messina. Esto habría deformado el fondo marino y podría provocar terremotos de magnitud 7,1.

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