El gran muelle del puerto de Nápoles, donde atracan los cruceros, pronto estará electrificado, lo que permitirá a los barcos apagar sus motores y reducir significativamente la contaminación en el centro de la ciudad. Este proyecto, lanzado por la Autoridad Portuaria de Nápoles, verá la apertura de las obras en las próximas dos semanas, según supo ANSA. La instalación, conocida como “planchado en frío”, será la más avanzada de su tipo y se espera que esté terminada a finales de 2026.
La electrificación de cruceros en tierra, ya presente en algunos puertos del mundo, incluidos Los Ángeles, Kiel en Alemania y Rotterdam, se implementará ahora también en Nápoles. Este sistema permitirá conectar hasta tres barcos a la red eléctrica terrestre simultáneamente, lo que les permitirá apagar los motores auxiliares que actualmente utilizan diésel marino, reduciendo así las emisiones de gases de efecto invernadero mientras estén en puerto.
El proyecto, en el que también participa el puerto de Salerno, está financiado con 40 millones de euros de fondos del PNRR, de los cuales 26,8 millones están destinados a Nápoles y 19,8 millones a Salerno. En Nápoles, se construirán tres atraques en la estación marítima de cruceros del muelle de Angioino, con una potencia total de 45 megavatios, suficiente para recargar simultáneamente tres cruceros.
Actualmente, los cruceros que permanecen todo el día en puerto deben mantener sus motores auxiliares en funcionamiento para mantener operativos los servicios a bordo, emitiendo una cantidad considerable de gases de efecto invernadero. Con la electrificación de los muelles, estos barcos podrán apagar sus motores y conectarse a la red eléctrica de tierra, eliminando así las emisiones durante el atraque.
“El puerto de Nápoles recibe ahora dos cruceros de todo el mundo cada día, lo que convierte a la ciudad en un importante destino turístico”. declaró Andrea Annunziata, presidente de la Autoridad Portuaria de Nápoles. “Estamos comprometidos a defender la salud de los ciudadanos de Nápoles, siguiendo el plan de la UE para una Europa más verde. Este plan se extiende también a Salerno, que acoge a numerosos cruceros”.
Uno de los principales obstáculos del “planchado en frío” es el alto costo de la electricidad, superior al de un condominio. El Puerto de Nápoles está organizando una contribución al coste de la energía, también gracias a la asignación de la UE. Recientemente, la Comisión Europea aprobó un plan italiano de 570 millones de euros para incentivar a los barcos a utilizar electricidad suministrada por redes eléctricas terrestres.
Experto en Derecho Diplomático e Internacional. Ha trabajado en el mundo de la edición y la comunicación durante más de 30 años. Fue representante de las editoriales locales en FIEG, administrador del Canal 10 y director general de la empresa Centro Stampa srl. Un atento conocedor de la realidad casertana.
